Përshkrimi i punës
përcjellës[emri i organizatës, ndërmarrjes, etj.]
Ky përshkrim i punës është zhvilluar dhe miratuar në përputhje me dispozitat e Kodit të Punës të Federatës Ruse dhe rregulloreve të tjera që rregullojnë marrëdhëniet e punës në Federatën Ruse.
I. Dispozitat e përgjithshme
1.1. Shpeditësi i përket kategorisë së interpretuesve teknikë, punësohet dhe shkarkohet me urdhër të titullarit të ndërmarrjes me rekomandimin e [përgjegjësit të zyrës, drejtuesit të departamentit të mbështetjes së dokumentacionit ose një zyrtari tjetër].
1.2. Në pozicionin e mallrave emërohet personi që ka arsim fillor profesional, pa paraqitur kërkesa për përvojë pune, ose arsim të mesëm (të plotë) të përgjithshëm ose arsim bazë të përgjithshëm dhe aftësim special sipas një programi të përcaktuar, pa paraqitur kërkesa për përvojë pune. përcjellës.
1.3. Dërguesi raporton drejtpërdrejt tek [përgjegjësi i zyrës, shefi i departamentit të mbështetjes së dokumentacionit].
1.4. Në aktivitetet e tij, dërguesi udhëhiqet nga:
Dokumentet rregullatore dhe materialet metodologjike mbi punën e kryer;
statuti i ndërmarrjes;
rregulloret e punës;
Rregulloret për zyrën (departamenti i mbështetjes së dokumentacionit);
Urdhrat dhe udhëzimet e drejtuesit të ndërmarrjes (menaxheri i drejtpërdrejtë);
Ky përshkrim i punës.
1.5. Dërguesi duhet të dijë:
Bazat e legjislacionit të punës;
Bazat e organizimit të punës në zyrë në një ndërmarrje;
Teknika dhe metoda për përpunimin e korrespondencës;
Adresat e korrespondentëve të rregullt; struktura e ndërmarrjes dhe divizionet e saj;
Rregullat për funksionimin e makinave që përpunojnë korrespondencën;
Bazat e organizimit të punës;
Rregulloret e brendshme të punës;
Rregullat dhe rregulloret e sigurisë së punës;
- [plotësoni atë që ju nevojitet].
1.6. Gjatë mungesës së dërguesit (pushime, sëmundje etj.), detyrat e tij zyrtare kryhen nga një person që mban përgjegjësi të plotë për kryerjen e duhur të detyrave që i janë ngarkuar.
II. Funksione
Dërguesi ka funksionet e mëposhtme:
2.1. Marrja, përpunimi, dërgimi i korrespondencës hyrëse dhe dalëse te marrësit, duke siguruar sigurinë e dokumenteve që kalojnë nëpër ekspeditë.
2.2. Kryerja e detyrave individuale zyrtare nga eprori juaj i menjëhershëm.
III. Përgjegjësitë e punës
Për të kryer funksionet që i janë caktuar, dërguesi është i detyruar të:
3.1. Merrni dhe përpunoni korrespondencën hyrëse dhe dalëse (indeksoni, renditni, mbani shënime në libra regjistrash dhe inventarë), kontrolloni korrektësinë e ekzekutimit të saj.
3.2. Hapni zarfet (paketat), kontrolloni për bashkëngjitje dhe dërgoni korrespondencën te marrësit.
3.3. Në rast të investimeve të munguara ose të dëmtuara, raportoni menjëherë këtë tek mbikëqyrësi juaj i menjëhershëm.
3.4. Mbështillni, adresën dhe etiketoni korrespondencën e dërguar.
3.5. Siguroni sigurinë e dokumenteve që kalojnë nëpër ekspeditë.
3.6. Monitoroni gjendjen teknike të pajisjeve dhe makinerive në punë dhe raportoni menjëherë keqfunksionimet e tyre.
IV. Të drejtat
Transmetuesi ka të drejtë:
4.1. Njihuni me projektvendimet e menaxhmentit të ndërmarrjes në lidhje me aktivitetet e saj.
4.2. Paraqisni propozime për përmirësimin e punës në lidhje me përgjegjësitë e parashikuara në këto udhëzime për shqyrtim nga menaxhmenti.
4.3. Të marrë informacione dhe dokumente nga drejtues të sektorëve strukturorë, specialistë për çështje që janë në kompetencën e tij.
4.4. Kërkojnë nga menaxhmenti i ndërmarrjes që të ofrojë ndihmë në kryerjen e detyrave dhe të drejtave të tyre zyrtare.
V. Përgjegjësia
Dërguesi është përgjegjës:
5.1. Për moskryerjen (përmbushjen e pahijshme) të detyrave të punës, siç parashikohet në këtë përshkrim të punës, brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës i Federatës Ruse.
5.2. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse.
5.3. Për shkaktimin e dëmit material - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës, penal dhe civil i Federatës Ruse.
Përshkrimi i punës është zhvilluar në përputhje me [emrin, numrin dhe datën e dokumentit].
Shefi i njësisë strukturore
[inicialet, mbiemri]
[nënshkrimi]
[dita muaji Viti]
Dakord:
Shef i departamentit juridik
[inicialet, mbiemri]
[nënshkrimi]
[dita muaji Viti]
Kam lexuar udhëzimet:
[inicialet, mbiemri]
[nënshkrimi]
[dita muaji Viti]
Përshkrimi i punës
Përcjellës
1. Dispozitat e Përgjithshme
1.1. Kjo përcakton detyrat funksionale, të drejtat dhe përgjegjësitë e dërguesit [Emri i organizatës në rastin gjinor] (më tej referuar si Kompania).
1.2. Transportuesi emërohet në pozicion dhe shkarkohet nga pozicioni në mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës me urdhër të drejtuesit të Kompanisë.
1.3. Transportuesi i përket kategorisë së punëtorëve dhe raporton drejtpërdrejt te shefi i departamentit të logjistikës së Kompanisë.
1.4. Në pozicionin e spedicionit logjistik emërohet personi që ka arsim të mesëm profesional pa kërkesa për përvojë pune ose arsim të mesëm (të plotë) të përgjithshëm dhe përvojë pune në strukturat e spedicionit ose të magazinës të paktën 1 vit.
1.5. Në aktivitetet e tij, dërguesi udhëhiqet nga:
Dokumentet rregullatore që rregullojnë punën e ndërmarrjes, shërbimin e drejtorit komercial, departamentin e logjistikës dhe magazinë;
Rregulloret për punën e departamentit të logjistikës;
Materialet metodologjike në lidhje me çështjet përkatëse;
rregulloret e punës;
Urdhrat dhe udhëzimet e drejtorit të përgjithshëm të ndërmarrjes, drejtorit tregtar, drejtuesit të departamentit të logjistikës, menaxherit të magazinës;
Ky përshkrim i punës.
1.6. Dërguesi duhet të dijë:
Rezolutat, udhëzimet, urdhrat, dokumentet e tjera drejtuese dhe rregullatore në lidhje me organizimin e përcjelljes dhe raportimit gjatë pranimit dhe transferimit të artikujve të inventarit;
Lista e shërbimeve të ndërmarrjes dhe ndarjes së saj;
Bazat e organizimit të shpërndarjes, magazinës dhe logjistikës së transportit;
Rregulloret e brendshme të punës;
Rregullat dhe rregulloret për mbrojtjen e punës.
1.7. Gjatë mungesës së dërguesit, detyrat e tij kryhen në mënyrën e përcaktuar nga një person i caktuar, i cili mban përgjegjësi të plotë për kryerjen e tyre.
2. Përgjegjësitë funksionale
Nga transportuesi kërkohet të kryejë funksionet e mëposhtme të punës:
2.1. Kryeni pranimin (marrja) e artikujve të inventarit (në tekstin e mëtejmë si mallra dhe materiale) në magazinë dhe në organizata të palëve të treta sipas dokumenteve shoqëruese - faturave, me vulë të rrumbullakët dhe nënshkrim të personit të autorizuar të organizatës së transportit detar, duke kontrolluar plotësinë e tyre për nga nomenklaturë dhe sasi.
2.2. Kryeni dërgimin - shoqërimin e mallit të marrë - në destinacionin e përcaktuar në dokumentet shoqëruese.
2.3. Kryeni transferimin e mallrave dhe materialeve në destinacion te një person i autorizuar i palës pranuese, merrni konfirmimin e pranimit - një vulë të rrumbullakët të organizatës dhe nënshkrimin e një zyrtari të autorizuar;
2.4. Informoni menaxherin e magazinës dhe menaxherin e departamentit të logjistikës për faktin e dorëzimit të mallrave të caktuara.
2.5. Siguroni respektimin e udhëzimeve të menaxhmentit të ndërmarrjes dhe departamentit.
Në rast nevoje zyrtare, dërguesi mund të përfshihet në kryerjen e detyrave të tij jashtë orarit, në mënyrën e përcaktuar nga dispozitat e legjislacionit federal të punës.
Transmetuesi ka të drejtë:
3.1. Kërkoni dhe merrni materialet dhe dokumentet e nevojshme në lidhje me çështjet e aktiviteteve të tij.
3.2. Të hyjë në marrëdhënie me departamentet e institucioneve dhe organizatave të palëve të treta për të zgjidhur çështjet operative të aktiviteteve të prodhimit brenda kompetencës së tij.
3.3. Përfaqësoni interesat e ndërmarrjes në organizata të palëve të treta për çështje që lidhen me aktivitetet e saj profesionale.
4. Vlerësimi i përgjegjësisë dhe performancës
4.1. Transportuesi mban përgjegjësi administrative, disiplinore dhe materiale (dhe në disa raste të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse, penale) për:
4.1.1. Moszbatimi ose zbatimi i gabuar i udhëzimeve zyrtare nga mbikëqyrësi i menjëhershëm.
4.1.2. Moskryerja ose kryerja jo e duhur e funksioneve të punës dhe detyrave të caktuara.
4.1.3. Përdorimi i paligjshëm i kompetencave të dhëna zyrtare, si dhe përdorimi i tyre për qëllime personale.
4.1.4. Informacion i pasaktë për statusin e punës që i është caktuar.
4.1.5. Mosmarrja e masave për të shtypur shkeljet e identifikuara të rregulloreve të sigurisë, sigurisë nga zjarri dhe rregullave të tjera që përbëjnë një kërcënim për aktivitetet e ndërmarrjes dhe punonjësve të saj.
4.1.6. Dështimi për të siguruar respektimin e disiplinës së punës.
4.2. Puna e shpeditorit vlerësohet:
4.2.1. Nga mbikëqyrësi i menjëhershëm - rregullisht, gjatë kryerjes së përditshme të punonjësit të funksioneve të tij të punës.
4.2.2. Komisionet e certifikimit të ndërmarrjes - në mënyrë periodike, por të paktën një herë në dy vjet, bazuar në rezultatet e dokumentuara të punës për periudhën e vlerësimit.
4.3. Kriteri kryesor për vlerësimin e punës së një transportuesi është cilësia, plotësia dhe afati kohor i zbatimit të detyrave të parashikuara në këto udhëzime.
5. Kushtet e punës
5.1. Orari i punës i shpediterit përcaktohet në përputhje me rregulloret e brendshme të punës të vendosura nga Kompania.
5.2. Për shkak të nevojave të prodhimit, spedicioni është i detyruar të shkojë në udhëtime pune (përfshirë ato lokale).
Kam lexuar udhëzimet / /mm 20 g.
Detyrat e shpediterit duhet të studiohen nga çdo person që është i interesuar për aktivitete të tilla, si dhe nga personat që janë tashmë në këtë pozicion. Për të shmangur ankesat nga eprorët apo klientët, është e nevojshme që të respektohen rreptësisht të gjitha rregullat dhe kërkesat që vlejnë për një punonjës në një punë të tillë.
Informacion në lidhje me transportuesit
Për çdo shofer që aplikon për pozicionin dhe përgjegjësitë e një spedicioni mallrash, vendosen disa kërkesa dhe standarde, të cilat përfshijnë moshën e punonjësit, kohëzgjatjen e shërbimit dhe, ndoshta, përvojën në një pozicion të ngjashëm. Në mënyrë tipike, kompleksiteti dhe ekskluziviteti i detyrave përcaktohet nga paga dhe kërkesat që zbatohen për një punonjës të caktuar. Kur aplikoni për një vend pune, një person duhet të paralajmërohet paraprakisht për kushtet në të cilat duhet të punojë dhe caktohen arsyet që përcaktojnë mundësinë e largimit nga puna të punonjësit.
Çfarë bën një transportues mallrash?
Merr të gjitha masat për të siguruar gjendjen teknikisht të shëndoshë të mjetit që i është besuar. Nëse është e nevojshme, ai duhet të raportojë në një seksion të veçantë se çdo funksion ka dalë jashtë normës ose ka ndodhur një situatë më e pakëndshme, që përfshin dëme globale të objektit ose kosto të tjera. Në disa raste, dërguesit i kërkohet të kryejë në mënyrë të pavarur riparime të vogla të automjetit nëse është e nevojshme, kështu që kualifikimet e secilit punonjës për këtë pozicion mund të jenë të ndryshme. Kjo përfshin detyrat e shoferit të dërgesës.
Çfarë duhet të jetë në gjendje të bëjë ky punonjës?
Krijoni një mjedis të sigurt dhe shmangni situatat e vështira për të garantuar sigurinë e plotë jo vetëm të mjetit, por edhe të mallrave ose pasagjerëve që dërguesi duhet të transportojë në destinacionin e tyre. Nuk mund të lini makinën dhe të largoheni pa u kujdesur për lidhjen e pajisjeve të sigurimit dhe alarmeve. Të gjitha dyert e automjeteve mbyllen jo vetëm kur del nga makina, por edhe në çdo ndalesë dhe nisje për në parking.
Përgjegjësitë shtesë të dërguesit
Transportuesi kryen të gjithë mirëmbajtjen e mundshme të gjendjes teknike të mjetit në gjendje të përsosur dhe nëse është e nevojshme, monitoron defektet dhe i raporton menjëherë menaxhmentit ose një departamenti të posaçëm ku riparohet pajisja. Përdor mjetin sipas udhëzimeve dhe nuk anon nga zbatimi i tij edhe në situatat kur ekziston mundësia që të shmanget nga rregullat.
Si funksionon një transportues mallrash?
Me kohë dërgon automjetin për një kontroll teknik të planifikuar dhe monitoron zbatimin e shërbimit minimal ose të komplikuar në një qendër shërbimi të caktuar posaçërisht ose në çdo kompani që ofron shërbime të tilla. Kjo përfshin detyrat e shoferit të dërgesës.
Ruan në mënyrë të pavarur pastërtinë e përgjithshme të automjetit. Kjo shpesh ndihmon për të mbajtur imazhin e kompanisë në gjendje të shkëlqyer. Nëse është e nevojshme, ai vetë kryen operacione për të larë sipërfaqen ose brendësinë e makinës, por pastrimi i planifikuar bëhet në një qendër të veçantë ose i drejtohet specialistëve në një seksion të caktuar nga kompania e tij.
Transportuesi duhet të kujtojë se pastërtia duhet të ruhet jo vetëm në sipërfaqen e automjetit ose në brendësi të tij, por edhe në motor dhe struktura të tjera të brendshme, kështu që ndonjëherë ky punonjës duhet të kujtojë vetë nevojën për të pastruar motorin ose për të ndryshuar vajin në ndarje të ndryshme të automjetit. Për ta bërë këtë, ai gjithashtu duhet të kontaktojë një qendër shërbimi special.
Udhëzimet bazë
Pas përfundimit të ndërrimit të punës, dërguesi duhet të përfundojë plotësisht punën, domethënë të parkojë makinën në parkingun e caktuar ose ta rrotullojë në ndonjë vend parkimi. Makina nuk duhet të lihet pa mbikëqyrje. Para se të largoheni nga makina, duhet të vendosni alarmin në të, të mbyllni të gjitha dyert, dhe gjithashtu këshillohet të kontrolloni shërbimin e gjendjes së tij dhe të vlerësoni mundësinë e drejtimit të tij për të gjithë ndërrimin e ardhshëm. Kjo përfshihet në përgjegjësitë funksionale të dërguesit.
Merr mallra nga ambiente të caktuara posaçërisht. Zakonisht kjo kërkon vizitë në magazina të veçanta, e cila është rruga kryesore dhe përgjegjësia e dërguesit. Kur pranoni mallra, duhet të përdorni dokumente të veçanta shoqëruese dhe të kontrolloni në mënyrë të pavarur saktësinë e numërimit të produktit, të kontrolloni cilësinë dhe sasinë e produktit me deklaratën, vetëm atëherë të nënshkruani dhe ta transportoni produktin në destinacionin tjetër.
Çfarë nuk duhet të harrojë të bëjë një transportues mallrash
Monitoroni integritetin e paketimit të përgjithshëm ose shërbimin e qeseve në çdo produkt. Nëse është e nevojshme dhe nëse është e mundur, mund të kontrolloni cilësinë dhe të gjitha karakteristikat e vetë produktit, si dhe të kontrolloni paketimin e plotë në pajisje. Kontrollohet çmimi dhe përputhshmëria e produkteve me karakteristika specifike në mënyrë që të dorëzohen pikërisht ato artikuj që janë porositur. Kjo përfshin përgjegjësitë e punës së shoferit të dërgesës.
Kontrolloni cilësinë dhe shërbimin e punës së ngarkuesve, d.m.th., sigurohuni që ngarkimi dhe shkarkimi i mallrave të ndodhë me kujdes dhe saktësi sa më shumë që të jetë e mundur, dhe gjithashtu kontrolloni që produktet të mos bien, por të transportohen dhe të grumbullohen në mënyrë korrekte për të shmangur pretendimet kundër furnitorit ose kompanisë që ka prodhuar produktet.
Nëse ka një pyetje se cilat janë përgjegjësitë e transportuesit të mallrave, duhet t'i kushtoni vëmendje informacionit të mëposhtëm. Ai duhet të kontrollojë që gjatë transportit ngarkesa të grumbullohet sa më saktë që të jetë e mundur, vendndodhja e saj të ketë një efekt të dobishëm në cilësinë dhe integritetin e mallrave, si dhe të kontrollojë aftësinë e paketimit për t'i bërë ballë ngarkesës së imponuar. Nëse është e nevojshme, dërguesi, përgjegjësitë e punës së të cilit janë mjaft të gjera, duhet të korrigjojë punën e ngarkuesve në procesin e zbatimit të tij, që është një ndërmarrje shumë e përgjegjshme. Kjo përfshin përgjegjësitë e punës së shoferit të dërgesës.
Çfarë detyrohet një transportues mallrash?
Angazhohuni në përgatitjen e të gjithë dokumentacionit të nevojshëm që pasqyron procesin e pranimit dhe dorëzimit të mallrave, pasi këto dokumente nuk janë vetëm informacione të rëndësishme për furnitorët dhe marrësit, por shërbejnë edhe si një lidhje raportimi për të pasur një ndikim pozitiv në aktivitetet e transportuesit. , duke vërtetuar korrektësinë dhe kohëzgjatjen e veprimeve të tij. Shpeditësi është përfaqësues i autorizuar dhe në të njëjtën kohë përfaqësues i ndërmarrjes që i ka besuar furnizimin e produkteve të veta ose rishitjen.
Para nisjes, transportuesi studion me kujdes dhe, nëse është e nevojshme, koordinon rrugën me punonjësit më të vjetër. Ai duhet të sigurojë shpërndarjen më të shpejtë dhe më të sigurt të mallrave. Është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh aksesueshmëria e rrugës për sa i përket barrierave ose bllokimeve të trafikut. Nëse ka një menaxher ose një transportues mallrash që punon në një grup të madh, ai duhet të koordinojë mendimin e tij për lëvizjen me eprorin e tij të drejtpërdrejtë.
Mirëmbajtja e faturave është përgjegjësi e dërguesit. Përveç nevojës për të dorëzuar ngarkesën në mënyrë korrekte dhe në kohë, ai duhet të plotësojë të gjithë dokumentacionin dhe të mbikëqyrë procesin e lëvizjes së mallrave. Ai ka shumë përgjegjësi, por nëse i njeh detyrat e tij dhe i zbaton me përpikëri, ky punonjës do të jetë në gjendje ta bëjë punën në mënyrë korrekte.
Vetëm në shikim të parë duket si një detyrë e thjeshtë. Në thelb, ajo pjesë e saj, e cila konsiston në transportin aktual të mallrave deri në destinacionin e tyre, është me të vërtetë e thjeshtë strukturore. Por, përveç kësaj, ekziston edhe një komponent logjistik, që mbulon një sërë detyrash të ndryshme që mund të mos kenë të bëjnë fare me transportin, por pa të cilat procesi i dërgimit të ngarkesave do të ishte i pamundur ose jashtëzakonisht i vështirë. Këto probleme zgjidhen nga transportuesit - pjesëmarrës të plotë në zinxhirin e transportit.
Cili është thelbi i punës së një transportuesi mallrash?E përkthyer nga latinishtja, fjala "expedire" do të thotë "shoqërues", e cila përshkruan mjaft saktë dhe shkurt thelbin e këtij profesioni. Epo, në terma biznesi, një transportues mallrash mund të quhet një person juridik që, për një tarifë të caktuar, monitoron dhe kryen të gjitha detyrat që lidhen me këtë proces, duke përfshirë dërgimin, sigurimin e ngarkesave, ruajtjen ose transshipin. Konsumatori i veprës mund të jetë edhe dërguesi edhe marrësi.
Konceptet e "transportuesit të mallrave" dhe "shpedicionit" nuk duhet të ngatërrohen - një kompani e transportit të mallrave në shumicën e rasteve nuk ka flotën e saj të automjeteve dhe merr me qira mjete lëvizëse nga kompani të specializuara në transportin e mallrave për të kryer operacione transporti. Në parim, nëse krahasoni një kompani transporti me një kompani transporti, një nga ndryshimet kryesore do të jetë niveli i përgjegjësisë. Transportuesi është përgjegjës vetëm për dorëzimin e ngarkesave brenda seksionit të tij të itinerarit, ndërsa transportuesi është përgjegjës për dorëzimin e ngarkesës së mallrave në përputhje me parimin "derë më derë", domethënë në të gjitha fazat e lëvizjes. e ngarkesave.
Formimi i një zinxhiri furnizimi është një detyrë mjaft komplekse: nuk është rastësi që në matematikën e aplikuar ekziston një disiplinë përkatëse që merret me zhvillimin e rrugëve optimale. Është më e vështirë për transportuesin në këtë drejtim, pasi optimaliteti në këtë rast përfshin jo vetëm uljen e kilometrazhit total, i cili është i rëndësishëm në vetvete, por edhe duke marrë parasysh faktorët që ndikojnë në sigurinë e rrugës, duke krijuar kushte të rehatshme për shoferin, zvogëlimi i kohës së ndërprerjes gjatë rrugës, etj. Përveç kësaj, është përgjegjësi e dërguesit të zgjedhë teknologjitë optimale dhe... Ai është gjithashtu përgjegjës për ngarkimin maksimal të automjetit, përgjegjësitë e tij përfshijnë shumë detyra të tjera.
Aktualisht, sipas raporteve të kompanive të pavarura kërkimore, në fushën e transportit ndërkombëtar, kompanitë e spedicioneve kontrollojnë afërsisht 75-80% të tregut. Një kompani e madhe transportuese ka mundësinë të optimizojë transportin e mallrave, duke eliminuar aspekte të tilla negative si akumulimet e mëdha të ngarkesave në qendrat e mëdha të transportit, duke ulur koston e transportit të mallrave për shkak të rishpërndarjes së flukseve të transportit midis mënyrave të ndryshme të transportit, duke marrë parasysh veçoritë sezonale. që ndikojnë në komponentin tarifor.
Meqenëse transporti multimodal i ngarkesave, që përfshin përdorimin e automjeteve të ndryshme, kohët e fundit është bërë gjithnjë e më i rëndësishëm, detyrat që lidhen me transportimin e mallrave dhe zhdoganimin e tyre po dalin në plan të parë. Të gjitha ato kryhen gjithashtu nga një kompani spedicioni, e cila duhet të respektojë afatet e përcaktuara në kontratë dhe të jetë në gjendje të lundrojë në veçoritë e përkohshme të lëvizjes së ngarkesave me mënyra të ndryshme transporti. Disa nga përgjegjësitë e profesionit tregohen në përshkrimin e punës (JI) të një transportuesi mallrash për transportin (transportin) e mallrave, por duhet theksuar se ky dokument nuk ka një formë të miratuar dhe udhëzimet standarde janë dhënë në interneti, në të cilin mund të bëhen ndryshime dhe shtesa.
Kërkesat e kualifikimit
Siç thuhet në DI, një shpeditar duhet të ketë arsim fillor profesional/të mesëm me formim special në këtë profesion dhe nuk ka kërkesa për përvojë pune. Nëse i referoheni Drejtorisë së Profesioneve (seksioni i karakteristikave të kualifikimit), atëherë një transportues transporti duhet të ketë një arsim bazë (profesional të mesëm/të lartë jo të plotë) në specialitetin "logjistikë" ose "menaxhim transporti". Profesioni presupozon njohuri të punës në zyrë në një nivel bazë dhe zotërim të aftësive për të përpunuar korrespondencën, pavarësisht nga mënyrat e marrjes së saj. Përgjegjësitë e tij përfshijnë studimin e strukturës së ndërmarrjes së spedicionit.
Sidoqoftë, në praktikë, punëdhënësit nuk udhëhiqen nga prania e një diplome, por nga aftësitë specifike të aplikantit, në lidhje me njohuritë e një qyteti të caktuar, përvojën e drejtimit, aftësinë për të planifikuar rrugën e mallrave të transportuara dhe aftësinë për të mirëmbajtur automjetet. . Për ta thënë në terma më të arritshëm, dërguesi mund të quhet një navigator, i cili ulet në makinë në të djathtë të shoferit, duke kryer detyra thjesht navigator që lidhen me shoqërimin e mallrave dhe hartimin e rrugës optimale të lëvizjes. Sidoqoftë, të kesh një përvojë të fortë drejtimi është bërë kohët e fundit një avantazh i rëndësishëm - një transportues i cili mund të veprojë si shofer nëse është e nevojshme, vlerësohet shumë më tepër.
Sa i përket transportit ndërkombëtar, kërkesat e kualifikimit këtu janë shumë më të larta - nuk mund të bëni pa arsim në fushën e duhur dhe trajnim në nivelin bachelor. Një transportues ndërkombëtar kërkohet të studiojë bazat e ligjit doganor, të njohë dispozitat bazë të aktiviteteve të sigurimit, të ketë aftësi profesionale në punën me dokumente dhe të dijë dhe të jetë në gjendje të zbatojë në praktikë bazat e logjistikës së transportit. Megjithatë, të kesh aftësi logjistike do të jetë gjithashtu e dobishme nëse punoni në rrugët e brendshme, megjithëse kompanitë e mëdha të transportit zakonisht kanë specialistë të logjistikës në stafin e tyre. Arsimi përkatës mund të merret si në institucionet e arsimit të lartë të specializuar në transport, ashtu edhe përmes ndjekjes së programeve arsimore, trajnimeve dhe seminareve që trajtojnë çështje që lidhen me logjistikën.
Ndërsa studiojnë si pacientë të shtruar, transportuesit e ardhshëm studiojnë jurisprudencën në një nivel bazë, bazat e legjislacionit të Federatës Ruse (civile, transport, punë), por vëmendje e veçantë i kushtohet studimit të rregullave dhe rregulloreve që lidhen me vetë transportin e mallrave. rregullimi shtetëror i veprimtarive ekonomike në transportin motorik, metodat dhe metodat e organizimit të transportit të mallrave. Shumë vëmendje i kushtohet njohjes me sistemin e transportit të qyteteve të mëdha.
Pjesëmarrja në seminare ju mundëson të jeni të informuar me risitë më të fundit në fushën e shpedicionit, të krijoni lidhje të nevojshme për punë dhe të fitoni aftësi praktike në organizimin e aktiviteteve të punës që lidhen me shpedicionin e mallrave.
Dispozitat e përgjithshme
Transportuesi është një pozicion i klasifikuar si punonjës teknik. Punësimi në një kompani transporti mallrash kryhet me urdhër të menaxherit, i cili gjithashtu ka të drejtë të shkarkojë punonjësin. Transportuesi në aktivitetet e tij të përditshme udhëhiqet nga dokumentet e mëposhtme:
- rregulloret e punës të miratuara nga administrata e shoqërisë së spedicionit;
- dokumentet rregullatore që kanë të bëjnë me aktivitetet e dërgimit;
- statuti i shoqërisë së spedicionit;
- udhëzimet/udhëzimet metodologjike përkatëse;
- urdhra/udhëzime nga eprorët (menaxheri i drejtpërdrejtë, si dhe drejtuesi i shoqërisë);
- përshkrimi i punës së një transportuesi transporti.
Një transportues mallrash duhet të lundrojë profesionalisht në çështjet e mëposhtme:
- procedura për pranimin/dorëzimin e mallrave të transportuara;
- organizimin dhe monitorimin e zbatimit të aktiviteteve të ngarkim/shkarkimit;
- kushtet për magazinimin, transferimin ose transportin e mallrave të dërguara;
- standardet për kohën e ndërprerjes gjatë operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit për të gjitha llojet e automjeteve;
- bazat e organizimit të punës, duke përfshirë legjislacionin përkatës;
Dërguesi duhet:
- të njohë adresat dhe detajet e furnitorëve kryesorë që janë klientët e kompanisë, si dhe adresat e magazinës kryesore të klientëve;
- të njohë rrugët kryesore të transportit të mallrave;
- t'i përmbahen rregulloreve të brendshme të shoqërisë së spedicionit;
- të njohë në mënyrë të përsosur metodat e përdorura në zhdoganimin e ngarkesave;
- të njohë rregullat dhe rregulloret e sigurisë nga zjarri/sigurisë nga zjarri.
Përgjegjësitë e spedicionerit në mungesë të një punonjësi me kohë të plotë i caktohen një zëvendësi të caktuar nga administrata e shoqërisë së spedicionit. Është ai që mbahet përgjegjës për mospërmbushjen e detyrave të rregullta të transportuesit, përfshirë përgjegjësinë për dorëzimin e vonuar të ngarkesës, dëmtimin ose vjedhjen e saj.
Sipas DI të miratuar nga shoqëria spedicionere, përgjegjësitë e një transportuesi transporti përfshijnë kryerjen e funksioneve të mëposhtme:
- pranimi i mallit nga magazinat e dërguesit, rakordimi i treguesve sasiorë me faturat dhe dokumentet shoqëruese;
- kontroll mbi gjendjen e duhur sanitare të mjeteve të përdorura për transportin e mallrave;
- kontrollin e integritetit të mallrave, hartimin e një raporti në rast të zbulimit të shkeljeve të tilla;
- kontrollimi i disponueshmërisë së mjeteve dhe pajisjeve të manipulimit që sigurojnë transport të sigurt të mallrave;
- kontroll mbi korrektësinë dhe pajtueshmërinë me masat e sigurisë gjatë kryerjes së operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit, gjatë vendosjes së ngarkesës në një automjet;
- shoqërimin e mallit të transportuar përgjatë gjithë rrugës deri në destinacionin përfundimtar, duke siguruar sigurinë e tij gjatë transportit;
- sigurimin e magazinimit të duhur të mallrave gjatë ndalesave, transportit të ngarkesave dhe gjatë pritjes së operacioneve të shkarkimit;
- dorëzimi i mallit të dorëzuar te marrësi, ekzekutimi i certifikatave të pranimit;
- nëse konstatohet mungesë ose dëmtim i një pjese të mallit të dorëzuar, pjesëmarrje në përgatitjen/ekzekutimin e akteve përkatëse;
- pjesëmarrja në organizimin e kushteve që sigurojnë shpërndarjen pa probleme të mallrave dhe, nëse është e nevojshme, eliminimin e pasojave të aksidenteve rrugore që përfshijnë automjete të përfshira në transportin e mallrave sipas një marrëveshjeje me një kompani transportuese. Nëse ka viktima të një aksidenti, duke marrë masa për të ofruar kujdes mjekësor urgjent, duke thirrur përfaqësuesit e policisë së trafikut, shërbimet e urgjencës dhe një ambulancë;
- duke ndihmuar klientin në sigurimin e kushteve më të rehatshme dhe të sigurta të punës për shoferët, duke informuar menjëherë menaxhmentin për rastet e shkeljeve të disiplinës së punës, në rast të lëndimeve industriale, në rast sëmundjeje të pjesëmarrësve në transportin e mallrave, në rast të ndodhjes ose kërcënimi i emergjencave që potencialisht ose në fakt kërcënojnë shëndetin e pjesëmarrësve në transportin e mallrave.
Gjithashtu, koncepti i spedicionit presupozon pjesëmarrjen e përfaqësuesve të shoqërisë spedicionere në përgatitjen e të gjitha dokumenteve të kërkuara për të siguruar organizimin e transportit të mallrave, përfshirë magazinë, doganën/taksat, sigurimet, dokumentacionin e transportit, si dhe dokumentet e kërkuara gjatë rimbushjes. , transporti, transportimi dhe kryerja e aktiviteteve të ngarkim-shkarkimit.
Meqenëse detyra kryesore e një transportuesi mallrash është dërgimi në kohë i mallrave pa humbje në destinacionin e përcaktuar në përputhje me rrugën e përcaktuar, përgjegjësitë e rregullta të këtij profesioni mund të përfshijnë shërbime të tjera që i ofrohen punëdhënësit:
- kryerja e një analize të aplikimit të klientit në drejtim të përcaktimit të kushteve më të mira për transportin e mallrave;
- ofrimi i shërbimeve këshilluese/informative;
- zhdoganimi i një ngarkese mallrash;
- ofrimin e ndihmës në kalimin e kontrollit fitosanitar (karantinor) në rast të transportit të mallrave përkatëse;
- ofrimi i ndihmës në zgjidhjen e çështjeve që lidhen me autoritetet fiskale;
- deklarimi i ngarkesave;
- zhvillimi i një rruge dhe skeme optimale për përdorimin e mjeteve të dërgesës për dërgimin sa më të shpejtë të mallrave të transportuara në destinacionin e tyre;
- përcaktimi i kohës së transportit;
- zgjidhja e çështjeve që kanë të bëjnë me sigurimin e një pjese ose të tërë ngarkesës së mallrave;
- zbatimin e masave për mbështetjen informative të transportit të mallrave;
- formimi i kushteve, procedurave të pagesës dhe tarifave;
- ofrimi i ndihmës në ruajtjen e mallrave.
Ofrimi i shërbimeve këshillimore përfshin ndihmën ndaj klientëve në zgjidhjen e çështjeve të rëndësishme strategjike si minimizimi i pagesave doganore dhe taksave, reduktimi i kostove të tjera të transportit
Përveç përgjegjësive, një transportues mallrash ka gjithashtu një paketë të konsiderueshme të drejtash, duke përfshirë aftësitë e mëposhtme:
- njohja me projektvendimet e administrimit dhe menaxhimit të shoqërisë në lidhje me çdo aspekt të veprimtarisë së saj;
- paraqitjen për shqyrtim pranë strukturave kompetente të shoqërisë spedicionale të propozimeve në lidhje me përmirësimin dhe optimizimin e punës në lidhje me kryerjen e detyrave të rregullta të punës nga punonjësi (DO);
- marrjen në kohë të plotë të dokumenteve, të dhënave dhe informacionit të kërkuar si pjesë e zbatimit të përcjelljes së DO nga drejtuesit e departamenteve, divizioneve dhe specialistëve të specializuar;
- përfshirja e specialistëve nga departamentet dhe divizionet e kompanisë në kryerjen e detyrave të tyre zyrtare të transportit (nëse kjo është në kompetencën e specialistit në kuadrin e rregulloreve dhe dokumenteve aktuale mbi ndarjet strukturore të kompanisë së transportit të mallrave, nëse jo - me përgatitjen e një peticioni me shkrim me lejen e drejtuesit të shoqërisë);
- Kërkesa nga administrata dhe drejtimi i shoqërisë për marrjen e masave për të asistuar spedicionerin në kuadër të përmbushjes së përshkrimeve të punës së drejtuesit të transportit për transportin (transportimin) e mallrave;
- duke marrë pjesë në të gjitha ngjarjet që lidhen me vendimmarrjen në fushën e mbrojtjes së punës (përfshirë konferencat, mbledhjet dhe takimet e kolektivit të punës, të organizuara nga organizatat sindikaliste ose përfaqësues të Komitetit të Punës).
Duke qenë person përgjegjës brenda fushës së kompetencës së tij, dërguesi është përgjegjës për:
- për mospërmbushje të detyrave të rregullta të formuara në DI (në kuadër të Kodit aktual të Punës të Federatës Ruse);
- për çdo shkelje të kryer në procesin e kryerjes së detyrave të dërgimit (në kuadrin e rregulloreve të përcaktuara në legjislacionin civil/administrativ, transportin ose penal të Federatës Ruse);
- për mospërputhje (përputhje në mënyrë të pahijshme) me kërkesat dhe standardet për sigurinë nga zjarri, sigurinë, shëndetin, kanalizimet industriale (në kuadrin e akteve aktuale ligjore/rregullative të Federatës Ruse);
- për shkaktimin e dëmit material klientit të shërbimeve ose kompanisë së transportit të mallrave (në kuadrin e rregulloreve të përcaktuara në legjislacionin civil, administrativ ose penal të Federatës Ruse).
Kontrolli dhe vlerësimi i punës së transportuesit kryhet nga mbikëqyrësi i menjëhershëm i punonjësit (në mungesë të tij, nga një zyrtar i autorizuar nga administrata e shoqërisë së spedicionit).
UNË KONFIRMOJ:
[Titulli i punës]
_______________________________
_______________________________
[Emri i kompanisë]
_______________________________
_______________________/[EMRI I PLOTË.]/
"_____" _______________ 20___
PËRSHKRIMI I PUNËS
Transportuesi i transportit
1. Dispozitat e Përgjithshme
1.1. Ky përshkrim i punës përcakton dhe rregullon kompetencat, përgjegjësitë funksionale dhe të punës, të drejtat dhe përgjegjësitë e transportuesit të transportit [Emri i organizatës në rastin gjinor] (në tekstin e mëtejmë: Kompania).
1.2. Një transportues transporti emërohet dhe shkarkohet në përputhje me procedurën e përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës me urdhër të drejtuesit të Kompanisë.
1.3. Një transportues i transportit i përket kategorisë së specialistëve dhe është në varësi të [emrave të pozicioneve vartëse në rastin dhanor].
1.4. Transportuesi i transportit raporton drejtpërdrejt te [emri i pozicionit të menaxherit të drejtpërdrejtë në rastin e dhënë] të Kompanisë.
1.5. Një person me kualifikimet e duhura emërohet në pozicionin e transportuesit:
Transportuesi i kategorisë I:
- arsim të lartë profesional (teknik ose ekonomik) dhe përvojë pune si shpediter transporti i kategorisë II për të paktën 3 vjet;
- njohja e të paktën një gjuhe të huaj në një nivel që siguron komunikim profesional me partnerë të huaj;
Transportuesi i kategorisë II:
- arsim të lartë profesional (teknik ose ekonomik) dhe përvojë pune si shpediter transporti për të paktën 3 vjet ose arsim të mesëm profesional (teknik ose ekonomik) dhe përvojë pune si shpediter transporti për të paktën 5 vjet;
- njohja e një gjuhe të huaj në një nivel që siguron komunikim profesional me partnerë të huaj;
- shkollimi plotësues me kualifikimin “Shpeditë transporti”.
Transportuesi i transportit: arsimi i lartë profesional (teknik ose ekonomik) pa kërkesa për përvojë pune ose arsim të mesëm profesional (teknik ose ekonomik) dhe përvojë pune në transport për të paktën 3 vjet, ose arsim shtesë profesional me kualifikimin “Shpedicioni i transportit”.
1.6. Transportuesi i transportit është përgjegjës për:
- kryerja efektive e punës që i është caktuar;
- pajtueshmëria me kërkesat e performancës, punës dhe disiplinës teknologjike;
- sigurinë e dokumenteve (informacioneve) në ruajtje të tij (që i janë bërë të njohura) që përmbajnë (përbëjnë) sekretin tregtar të Kompanisë.
1.7. Transportuesi i mallrave duhet të dijë:
- ligjet dhe aktet e tjera rregullatore ligjore të Federatës Ruse në lidhje me veprimtaritë e transportit dhe transportit të mallrave;
- marrëveshjet dhe konventat ndërkombëtare për transportin;
- mjetet lëvizëse të mënyrave të transportit;
- teknologjia dhe organizimi i shërbimeve të transportit dhe shpedicionit;
- aftësitë operacionale të rrugëve të transportit dhe sistemeve të terminaleve;
- metodat për optimizimin e transportit dhe skemave teknologjike për shpërndarjen e ngarkesave duke përdorur sisteme logjistike;
- organizimi i infrastrukturës së transportit (përçueshmëria dhe aftësitë e transportit të rrugëve, detit, porteve lumore dhe marinave, aeroporteve, qendrave të transportit);
- sistemet aktuale të tarifave, taksave, zbritjeve dhe përfitimeve për transportin, doganat dhe pagesat e sigurimeve;
- metodat për përcaktimin e kostos së dorëzimit të ngarkesave;
- procedura për lidhjen e kontratave, hartimin e mallrave shoqëruese, transportin dhe dërgimin e pagesës, sigurimin dhe dokumentet e dëmshpërblimit;
- bazat e tregtimit;
- rregullat e transportit për të gjitha llojet e transportit;
- rregullat dhe rregulloret e ekologjisë dhe sigurisë së trafikut në transport;
- bazat e legjislacionit të punës dhe mbrojtjes së punës të Federatës Ruse në pjesën e nevojshme për organizimin e veprimtarive të transportit dhe transportit.
1.8. Transportuesi në aktivitetet e tij udhëhiqet nga:
- aktet vendore dhe dokumentet organizative dhe administrative të Shoqërisë;
- rregulloret e brendshme të punës;
- rregullat e mbrojtjes dhe sigurisë së punës, duke siguruar kanalizime industriale dhe mbrojtje nga zjarri;
- udhëzime, urdhra, vendime dhe udhëzime nga mbikëqyrësi i drejtpërdrejtë;
- këtë përshkrim të punës.
1.9. Gjatë periudhës së mungesës së përkohshme të transportuesit, detyrat e tij caktohen në [emrin e pozitës së zëvendësit].
2. Përgjegjësitë e punës
Transportuesi është i detyruar të kryejë këto funksione të punës:
2.1. Organizon dërgimin e ngarkesave me garanci sigurie në kushtet dhe afatet kohore të përcaktuara nga marrëveshja e ekspeditës së transportit, marrëveshja e transportit të mallrave dhe detyrime të tjera kontraktuale me pronarin e ngarkesës.
2.2. Koordinon ndërveprimin e të gjithë pjesëmarrësve në shpërndarjen e ngarkesave.
2.3. Harton arsyetime teknologjike dhe ekonomike për rrugët e transportit dhe teknologjik dhe skemat e dërgesës së ngarkesave, duke marrë parasysh dëshirat dhe kërkesat e pronarëve të ngarkesave.
2.4. Organizon ofrimin e shërbimeve për pranimin e mallrave (ngarkesave), transportin dhe dorëzimin e tyre në mënyrën e përcaktuar.
2.5. Organizon qiradhënien e automjeteve (makina, vagona, anije detare dhe lumore, transport ajror), kontrollon etiketimin e dërgesës (dërguesit) të mallrave dhe vulosjen e mjeteve të transportit, kontejnerëve, dhomave të ftohta, bunkerëve dhe ambienteve të tjera të magazinimit.
2.6. Siguron monitorimin e ecurisë së ngarkim-shkarkimit, ringarkimit, transportimit, magazinimit dhe operacioneve të paketimit, respektimin e kushteve dhe kushteve të ruajtjes, akumulimit dhe dorëzimit të mallrave.
2.7. Harton dokumente të transportit të mallrave dhe dokumenteve të tjera shoqëruese në të gjitha fazat e zbatimit të rrugëve të transportit dhe teknologjisë dhe skemave të dorëzimit të mallrave, deklaratat doganore të ngarkesave dhe dokumente të tjera të nevojshme për zhdoganimin e mallrave, në përputhje me kërkesat e përcaktuara.
2.8. Harton dokumente në lidhje me sigurimin e ngarkesave, akte tregtare dhe të tjera në përputhje me format e përcaktuara në rastet e mbërritjes së ngarkesave dhe automjeteve në gjendje të dëmtuar (dëmtimi dhe (ose) mungesa e ngarkesave dhe paketave të ngarkesave, vulat e dëmtuara, pajisjet e vulosjes ose mungesa e tyre ).
2.9. Llogarit tarifat dhe tarifat e mallrave.
2.10. Informon pronarët e ngarkesave për lëvizjen e mallrave.
2.11. Mban shënime për dokumentacionin e nevojshëm tregtar dhe plotëson formularët për raportimin statistikor të vendosur mbi aktivitetet e transportit dhe shpedicionit.
2.12. Ridrejton ngarkesën në mënyrën e përcaktuar, organizon shitjen e ngarkesave të pakërkuara, si dhe, nëse është e nevojshme, punë në kërkimin e ngarkesave, automjeteve dhe kryerjen e rasteve të dëmeve.
2.13. Gjatë veprimtarisë së tij, ajo siguron pajtueshmërinë me ligjet dhe aktet e tjera rregullatore ligjore të Federatës Ruse në lidhje me kompleksin e transportit, si dhe marrëveshjet dhe konventat ndërkombëtare për transportin.
Në rast nevoje zyrtare, transportuesi mund të përfshihet në kryerjen e detyrave të tij zyrtare jashtë orarit, në mënyrën e përcaktuar me dispozitat e legjislacionit federal të punës.
3. Të drejtat
Transportuesi ka të drejtë:
3.1. Jep udhëzime dhe detyra punonjësve dhe shërbimeve të tij vartëse për një sërë çështjesh të përfshira në përgjegjësitë e tij funksionale.
3.2. Monitoroni zbatimin e detyrave të prodhimit, përfundimin në kohë të porosive dhe detyrave individuale nga shërbimet në varësi të tij.
3.3. Kërkoni dhe merrni materialet dhe dokumentet e nevojshme në lidhje me aktivitetet e transportuesit, shërbimet dhe divizionet e tij vartëse.
3.4. Ndërveproni me ndërmarrje, organizata dhe institucione të tjera për prodhimin dhe çështje të tjera brenda kompetencës së transportuesit.
3.5. Nënshkruani dhe miratoni dokumentet brenda kompetencës suaj.
3.6. Të paraqesë propozime për emërimin, zhvendosjen dhe shkarkimin e punonjësve të departamenteve vartëse për shqyrtim nga drejtuesi i Kompanisë; propozime për t'i inkurajuar ose për t'u vendosur ndëshkime.
3.7. Përdorni të drejta të tjera të përcaktuara me Kodin e Punës të Federatës Ruse dhe akte të tjera legjislative të Federatës Ruse.
4. Vlerësimi i përgjegjësisë dhe performancës
4.1. Transportuesi mban përgjegjësi administrative, disiplinore dhe materiale (dhe në disa raste të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse, penale) për:
4.1.1. Moszbatimi ose zbatimi i gabuar i udhëzimeve zyrtare nga mbikëqyrësi i menjëhershëm.
4.1.2. Moskryerja ose kryerja jo e duhur e funksioneve të punës dhe detyrave të caktuara.
4.1.3. Përdorimi i paligjshëm i kompetencave të dhëna zyrtare, si dhe përdorimi i tyre për qëllime personale.
4.1.4. Informacion i pasaktë për statusin e punës që i është caktuar.
4.1.5. Mosmarrja e masave për të shtypur shkeljet e identifikuara të rregulloreve të sigurisë, sigurisë nga zjarri dhe rregullave të tjera që përbëjnë një kërcënim për aktivitetet e ndërmarrjes dhe punonjësve të saj.
4.1.6. Dështimi për të siguruar respektimin e disiplinës së punës.
4.2. Vlerësimi i punës së një transportuesi transporti kryhet:
4.2.1. Nga mbikëqyrësi i menjëhershëm - rregullisht, gjatë kryerjes së përditshme të punonjësit të funksioneve të tij të punës.
4.2.2. Komisioni i certifikimit të ndërmarrjes - në mënyrë periodike, por të paktën një herë në dy vjet, bazuar në rezultatet e dokumentuara të punës për periudhën e vlerësimit.
4.3. Kriteri kryesor për vlerësimin e punës së një transportuesi është cilësia, plotësia dhe afati kohor i zbatimit të detyrave të parashikuara në këto udhëzime.
5. Kushtet e punës
5.1. Orari i punës së një transportuesi transporti përcaktohet në përputhje me rregulloret e brendshme të punës të vendosura nga Shoqëria.
6. E drejta e nënshkrimit
6.1. Për të siguruar veprimtarinë e tij, spedicionit të transportit i jepet e drejta të nënshkruajë dokumente organizative dhe administrative për çështje që janë në kompetencën e tij nga ky përshkrim i punës.
I kam lexuar udhëzimet ___________/___________/ “____” _______ 20__
