(энэ хуулийн 346.26 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсгийн 5 дахь хэсэгт заасан зорилгоор) - зам дээр зорчигч, ачаа тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгсэл (ямар ч төрлийн автобус, автомашин, ачааны машин). Тээврийн хэрэгсэлд чиргүүл, хагас чиргүүл, чиргүүл хамаарахгүй. Зорчигч тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгсэлд энэ бүлэгт заасан суудлыг тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн техникийн паспортын мэдээлэлд үндэслэн суудлын тоог (жолоочийн суудал ба кондукторын суудлаас бусад) тодорхойлно. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчийн техникийн паспорт дээр суудлын тоог заагаагүй бол энэ тоог ОХУ-ын өөрөө явагч машин болон бусад төрлийн тоног төхөөрөмжийн техникийн байдалд хяналт тавих төрийн хяналтын байгууллага үндсэн дээр тогтоодог. Энэ бүлэгт заасны дагуу татвар ногдуулах аж ахуйн үйл ажиллагаа явуулахдаа зорчигч тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгслийн өмчлөгч (бие даасан бизнес эрхлэгч) байгууллагаас гаргасан өргөдлийн дагуу;..."
Эх сурвалж:
"ОХУ-ын Татварын хууль (Хоёрдугаар хэсэг)" 2000.08.05-ны N 117-FZ (2012.12.03-нд нэмэлт өөрчлөлт оруулсан)
"...тээврийн хэрэгсэл гэдэг нь зам дээр суурилуулсан хүн, бараа, тоног төхөөрөмжийг тээвэрлэх зориулалттай төхөөрөмж юм;..."
Эх сурвалж:
2002 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн N 40-FZ Холбооны хууль (2012 оны 7-р сарын 28-ны өдөр нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан) "Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" (2012 оны 8-р сарын 10-ны өдөр нэмэлт өөрчлөлт оруулсан, нэмэлт хүчин төгөлдөр болсон)
Албан ёсны нэр томъёо. Akademik.ru. 2012.
Бусад толь бичигт "Тээврийн хэрэгсэл" гэж юу болохыг харна уу.
тээврийн хэрэгсэл- - зам дээр суурилуулсан хүн, бараа, тоног төхөөрөмжийг тээвэрлэх зориулалттай төхөөрөмж (замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу). Эдварт. Автомашины үг хэллэгийн толь бичиг, 2009 ... Автомашины толь бичиг
тээврийн хэрэгсэл- Нийтийн эзэмшлийн замд ашиглах зориулалттай L, M, N, O ангиллын дугуйн дээрх механик төхөөрөмж. [Дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын техникийн зохицуулалт] Сэдвүүд: авто тээвэр... ... Техникийн орчуулагчийн гарын авлага
тээврийн хэрэгсэл- 2.1 тээврийн хэрэгсэл: 22-оос дээш зорчигч тээвэрлэх зориулалттай нэг тавцантай тээврийн хэрэгсэл. Гурван ангиллын тээврийн хэрэгсэл байдаг. Тээврийн хэрэгслийг нэгээс олон удаа ашиглахыг зөвшөөрнө....... Норматив, техникийн баримт бичгийн нэр томъёоны толь бичиг-лавлах ном
Тээврийн хэрэгсэл- Үндсэн нийтлэл: Тээвэр Машинууд одоо дотоод шаталтат хөдөлгүүр ашигладаг хамгийн түгээмэл тээврийн хэрэгсэл болжээ ... Wikipedia
Тээврийн хэрэгсэл- Хүнийг аль нэг улс руу тээвэрлэхэд ашиглаж болох аливаа төрлийн нисэх онгоц, усан онгоц, галт тэрэг, автомашин болон бусад тээврийн хэрэгсэл. мөн операторыг үзнэ үү ... Олон улсын цагаачлалын хууль: Нэр томьёоны тайлбар толь
МАШИН- гаалийн хуульд зорчигч, ачааг олон улсын тээвэрлэхэд ашигладаг аливаа хэрэгсэл, түүний дотор чингэлэг болон бусад тээврийн хэрэгслийн... Эдийн засаг, хуулийн нэвтэрхий толь бичиг
МАШИН- Урлагийн 4 дэх хэсэгт заасны дагуу. 18 TMK гэж тээврийн хэрэгсэл нь чингэлэг болон бусад тээврийн хэрэгслийг оролцуулан зорчигч, ачааг олон улсын тээвэрлэхэд зориулагдсан аливаа хэрэгслийг хэлнэ. Тээврийн хэрэгслийн түрээсийн гэрээг мөн үзнэ үү...... Орчин үеийн иргэний эрх зүйн хууль зүйн толь бичиг- Шүүхийн автомашины технологид өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүр (машин гэх мэт) -ийн хүчийг бий болгодог механикийг хэлнэ ... Шүүх эмнэлгийн нэвтэрхий толь бичиг
ТрансЛайнс ХХК-ийн үйлчилгээний төрөлд тусгай зориулалтын авто тээвэр, ажлын тусгай нөхцөл, тодорхой эрсдэлтэй холбоотой ачаа тээврийн төрөлжсөн тээвэр багтдаг.
Бидний тээвэрлэж буй зүйл
Дараахь ачааг тээвэрлэх тусгай нөхцөл шаардлагатай.
- хүнд, том, том хэмжээтэй - 500 кг-аас дээш жинтэй, замын стандарт хэмжээнээс давсан;
- түргэн мууддаг - тодорхой хадгалах хугацаатай хүнсний бүтээгдэхүүн, хүргэх явцад чанар нь муудаж болзошгүй бусад бүтээгдэхүүн;
- аюултай - хүн, материаллаг эд хөрөнгөд аюул учруулах бодис;
- үнэ цэнэтэй - урлагийн объект, музейн үзмэр.
Бид Перм, Москва болон Орос даяар тусгай ачааны тээвэрлэлт хийдэг. Ачааны төрөл, түүний хэмжээ нь үйлчилгээний өртгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм.
Тусгай ачаа тээвэрлэх зардал
| Тээврийн хэрэгслийн төрөл | Жин, тонн | Эзлэхүүн, м3 | 1 цаг тутамд рубль / зардал | 1 км тутамд рублийн өртөг. | Захиалга хийх хамгийн бага цаг |
| Цагаан зээр | 1,5 | 15 | 350 | 12 | 2 |
| Гоби | 3 | 16-20 | 750 | 18 | 4 |
| Бух, термос, хөргөгч | 3 | 16 | 800 | 19 | 4 |
| Саравч, онгоц, изотерм, хөргөгч | 5 | 22-34 | 850 | 20 | 4 |
| 10 | 34-45 | 1000 | 29 | 4 | |
| "Бүх газар тээврийн хэрэгсэл" | 10 | - | 1500 | 38 | 8 |
| 20 | - | 1900 | 45 | 8 | |
| Саравч, хажуу | 20 | 82-92 | 1200 | 39 | 4 |
| Дулаан, хөргөгч | 20 | 82-92 | 1400 | 42 | 4 |
| Трол | - | - | 2500 | 75 | 8 |
Манай замын тээвэр
Өөрийн гэсэн тээврийн хэрэгсэлтэй байх нь тээвэрлэлтийн зохих нөхцлийг бүрдүүлэх боломжийг бидэнд олгодог. Та манайхаас машин захиалах боломжтой:
- 20 тонн хүртэл даацтай хавтгай налуу хагас чиргүүл;
- ачааны фургон (үйлдвэрлэсэн бараа, хөргөгч);
- аюултай бодисын савны хагас чиргүүл;
- 12 метр хүртэл урттай, 60 тонн хүртэл өргөх хүчин чадалтай бага ачигч тавцан.
Эдгээр тээврийн хэрэгслээс гадна тусгай зориулалтын ачаа тээврийн хэд хэдэн төрөл байдаг.
Бүх тээврийн хэрэгсэл маш сайн нөхцөлд хадгалагдаж байгаа бөгөөд хүсэлтийн дагуу явахад бэлэн байна. Москва-Пермь-Москва чиглэл болон бусад хотуудыг мэддэг аюултай, том хэмжээтэй, үнэ цэнэтэй ачаа тээвэрлэх арвин туршлагатай жолооч нар үйлчилдэг. Ачааны төрөлжсөн тээврийн үнэ нь тээврийн хэрэгслийн төрөл, зайнаас хамаарна.
Бид хэрхэн ажиллаж байна
Ажлын онцлог
Автотээврийн ТрансЛайнс ХХК нь ачаа тээврийн чиглэлээр 10 гаруй жил ажиллаж байна. Манай мэргэжилтнүүд Москва, Пермь болон Орос даяар юу хийдэг талаар сайн мэддэг. Мэргэшсэн тээврийн хэрэгслээр ачаа тээвэрлэх нь тодорхой дүрмийн дагуу явагддаг бөгөөд үүнд:
- тоног төхөөрөмжийн сонголт нь ачааны онцлогт нийцүүлэн хийгддэг;
- шуурхай, аюулгүй хүргэх оновчтой замыг боловсруулсан;
- Ачих, буулгах ажиллагаа, тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг чанд баримталдаг.
Тээврийн хэрэгслийг ачихдаа манай мэргэжилтнүүд арын хэсэгт байгаа эд зүйлсийн сав баглаа боодол, бэхэлгээ, тогтоосон температурт хатуу хяналт тавьж, замдаа саатал гарахыг зөвшөөрдөггүй. Музейн үзмэр, хэврэг үнэт зүйлсийг болгоомжтой тээвэрлэхийн тулд дотроо зөөлөн материалаар бүрсэн машин ашигладаг. Бид нэмэлт даатгалын үйлчилгээг санал болгож, хадгалах зайг түрээслүүлнэ.
Ильф, Петров нарын "Алтан тугал" зохиолын эхлэлийг санаж байна уу? “Явган зорчигчийг хайрлах хэрэгтэй. Явган зорчигчид хүн төрөлхтний дийлэнх хувийг эзэлдэг. Түүнээс гадна хамгийн сайн тал нь."
Туршлагатай жолоочийн хувьд би хуучирсан мэдэгдэлтэй санал нийлэхийг хүсч байна. Явган зорчигчдын дийлэнх нь замын хөдөлгөөний дүрмийн талаар огт мэддэггүй. Түүнээс гадна тэд тэдний талаар мэдэхийг ч хүсдэггүй.
Эсвэл замын хөдөлгөөний дүрмийг өөрсдөд нь биш, жолооч нарт зориулж бичсэн гэж гэнэн цайлган итгэдэг. Зорчигчдын хувьд хамгийн сүүлчийн арга. Энэ бол үндсэндээ буруу байр суурь, маш аюултай төөрөгдөл юм.
Хэдийгээр шударга ёсны үүднээс дүрэм журмын арслангийн хувь нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнтэй холбоотой гэдэгтэй санал нийлэх нь зүйтэй юм. Энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя.
МАШИН
"Тээврийн хэрэгсэл" гэдэг нь хүн, бараа, тоног төхөөрөмжийг зам дээр тээвэрлэх зориулалттай төхөөрөмж юм.
Маш энгийн бөгөөд цогц тодорхойлолт. Хөдөлгөөн, тээвэрлэлтийг хөнгөвчлөхийн тулд хүний зохион бүтээсэн, нэгэн зэрэг зам дээр хөдлөх чадвартай аливаа зүйл бол тээврийн хэрэгсэл юм. Мөн маш олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл байдаг.
Тиймээс тэдгээр нь төмөр замтай (төмөр зам дээр хөдөлдөг) болон замгүй байж болно.
Эсвэл өөрөө явагч (хөдөлгүүрээр тоноглогдсон) болон өөрөө явагч бус.
Гэсэн хэдий ч Замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь тээврийн хэрэгслийн төрлийг сонгохдоо бусад ойлголттой ажилладаг.
- Моторт тээврийн хэрэгсэл;
- Моторт тээврийн хэрэгслээс бусад тээврийн хэрэгсэл.
Энэ бол хамгийн түгээмэл ангилал юм.
ХҮЧНИЙ МАШИН
"Мотор жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэл" нь хөдөлгүүрээр жолооддог тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ нэр томъёо нь аливаа трактор, өөрөө явагч машинд хамаарна.
Тодорхойлолтоор бол моторт тээврийн хэрэгслийн гол шинж чанар нь хөдөлгүүртэй байх явдал юм. Ямар хөдөлгүүр вэ? Тийм ээ, ямар ч: бензин, дизель түлш, хий, цахилгаан, устөрөгч эсвэл цөмийн (сүүлийнх нь - мэдээжийн хэрэг Бурхан хориглох!).
Энд бас нэг далд шалгуур байгаа нь үнэн: тээврийн хэрэгсэл нь замд зориулагдсан байх ёстой. Үүнийг хэлэхгүй байх шиг байна ...
Тиймээс моторт тээврийн хэрэгслийн жагсаалт үнэхээр том юм. Эдгээр нь мотоцикл, автомашин, ачааны машин, трактор болон бусад өөрөө явагч машин гэх мэт.
Үүнтэй холбоотойгоор унадаг дугуй яагаад моторт тээврийн хэрэгсэл биш болох нь тодорхой болно. Эцсийн эцэст энэ нь хөдөлгүүрээр тоноглогдоогүй.
"Унадаг дугуй" гэдэг нь тэргэнцэрээс бусад хоёр дугуйтай, ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийн зорчигчдын булчингийн энерги, ялангуяа дөрөө эсвэл бариулаар хөдөлдөг, мөн цахилгаан мотортой тээврийн хэрэгслийг хэлнэ. 0.25 кВт-аас ихгүй тасралтгүй ачааллын горимд нэрлэсэн хамгийн их хүч, 25 км/цагаас дээш хурдтай үед автоматаар унтардаг.
Яагаад гэж асууна уу? Энэ бол энгийн.
- Үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн дээд хурд нь 50 км / ц-ээс хэтрэхгүй.
Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг МЕХАНИК БУС гэж ангилах хоёр шалгууртай. Мөн энэ бүлэгт дүрмүүд нь мокик, скутер, "газулка" (дүүжтэй хөдөлгүүртэй унадаг дугуй) болон хөдөлгүүрээр тоноглогдсон ижил төстэй тээврийн хэрэгслийг багтаасан болно.
Энэ юу гэсэн үг вэ? Эдгээр тээврийн хэрэгслийг жолоодоход хараахан (өөрөөр хэлбэл, ОДОО!) жолооны үнэмлэх шаардагддаггүй. Гэхдээ тээврийн хэрэгсэл өөрөө бүртгэлийн журам, улсын бүртгэлийн дугаар (тоо) олгох замаар дамждаггүй.
Гэсэн хэдий ч ийм тээврийн хэрэгсэл жолоодож буй хүмүүс жолооч нар байдаг тул замын хөдөлгөөний дүрмийг чанд сахих үүрэгтэй.
Одоо "Тээврийн хэрэгсэл" гэсэн ойлголт руу буцаж очоод хэд хэдэн үндсэн зүйлийг тэмдэглэе.
Аливаа тээврийн хэрэгслийн онцгой шинж чанар нь түүний ЗӨВШӨӨРӨГДСӨН ДЭЭД ХАМГИЙН ЖИН юм.
"Зөвшөөрөгдсөн хамгийн их жин" гэж үйлдвэрлэгчээс тогтоосон ачаа, жолооч, зорчигч бүхий тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн жингийн зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ юм. Тээврийн хэрэгслийн бүрэлдэхүүний зөвшөөрөгдөх хамгийн их массыг, өөрөөр хэлбэл нэг нэгжээр холбосон, хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд массын нийлбэрээр авна.
Үзэл баримтлалын эхний хэсэгт тайлбар хийцгээе. Тээврийн хэрэгслийн жинтэй холбоотой эдгээр хоёр нэр томъёог ойлгох нь чухал: 1) зөвшөөрөгдсөн; 2) дээд тал нь.
"Хамгийн их жин" гэдэг нь жолооч, зорчигч, ачаатай тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд жин юм. Энэ массаас хэтрэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Яагаад? Тийм ээ, учир нь машины их бие, түүний түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүр, тоормосны систем, жолоодлого нь зөвшөөрөгдөх жинг хэтрүүлсэн тохиолдолд хэвийн ажиллах баталгаа болдоггүй.
Жишээлбэл, тоормосны систем үр дүнгүй болно, учир нь... Тээврийн хэрэгслийн массаас хэтрэх нь хөдөлгөөний үед илүү их инерци, төвөөс зугтах хүчийг ихэсгэдэг.
Тиймээс "хамгийн их жин" гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд жинг хэлнэ.
Энэ хязгаарыг хэн тогтоох вэ? Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрлэгч. Энэ бол "зөвшөөрөгдсөн" масс гэсэн нэр томъёоны тайлбар юм. Энэ нь хамгийн их массыг тодорхойлдог - зөвшөөрдөг - үйлдвэрлэгч юм.
Тэгээд цааш нь. Зөвшөөрөгдөх дээд жин нь тээврийн хэрэгслийн паспорт (PTS) болон бүртгэлийн гэрчилгээнд заасан тодорхой "онолын" жин юм.
Энэ массыг бодит ("одоогийн"), өөрөөр хэлбэл тээврийн хэрэгсэлд одоо байгаа (одоо) масстай андуурч болохгүй. Хэрэв машины бодит жин нь байнга өөрчлөгдөж байдаг маш динамик үзэгдэл юм бол зөвшөөрөгдөх дээд жин нь амьдралын тэмдэг юм.
Өөр нэг чухал цэг. Зөвшөөрөгдөх дээд жин нь тээврийн хэрэгслийн ангиллыг ялгах шалгуур юм. Баримт нь ачааны машинууд энэ үзүүлэлтээр 2 төрөлд хуваагддаг.
- Зөвшөөрөгдөх дээд жин нь 3.5 тонноос ихгүй ачааны машин (В ангилал) - жишээлбэл, GAZelle ачааны машин;
- Зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 3.5 тонноос дээш жинтэй ачааны машин (C ангилал) - жишээлбэл, КамАЗ.
3.5 тонн гэсэн тоо нь ачааны машины хэмжээг харуулсан нэг төрлийн үзүүлэлт юм. Тийм ч учраас зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 3.5 тонноос хэтрэхгүй ачааны машинууд нь суудлын автомашиныг багтаасан ангилалд багтдаг.
Одоо "Зөвшөөрөгдсөн хамгийн их жин" гэсэн ойлголтын хоёр дахь хэсгийг санацгаая.
"Холбогдох тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд массыг, өөрөөр хэлбэл нэг нэгжээр холбосон, хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд жинг бүрэлдэхүүнд багтсан тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд жингийн нийлбэр гэж үзнэ."
Энэ нөхцөл байдлыг ойлгохын тулд галт тэрэг ба чиргүүл гэсэн хоёр ойлголтыг авч үзье.
"Авто галт тэрэг" нь чиргүүлтэй (чиргүүлд) холбогдсон механик тээврийн хэрэгсэл юм.
“Чиргүүл” нь хөдөлгүүрээр тоноглогдоогүй, хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлтэй хамт жолоодох зориулалттай тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ нэр томъёо нь хагас чиргүүл, чиргүүлд ч хамаатай.
Моторт тээврийн хэрэгсэл чиргүүлтэй явдаг (дашрамд хэлэхэд энэ нь бас бүртгэл шаарддаг). Энэ тохиолдолд зөвшөөрөгдөх хамгийн их жинг нэг талаас тээврийн хэрэгслийн өөрөө, нөгөө талаас чиргүүлний зөвшөөрөгдөх хамгийн их жингийн нийлбэрээр тооцно.
Дүгнэж хэлье. Зөвшөөрөгдсөн хамгийн их жин нь тухайн тээврийн хэрэгслийн хувьд үйлдвэрлэгчээс тогтоосон хамгийн их жин (жолооч, зорчигч, ачааны хамт) юм.
Мөн энэ ойлголтын блокт авч үзэх ёстой сүүлчийн нэр томъёо.
МАРШРУУДЫН МАШИН
“Маршрутын тээврийн хэрэгсэл” гэдэг нь зам дээр хүн тээвэрлэх, зориулалтын зогсоолтой, тогтоосон маршрутын дагуу явах зориулалттай нийтийн тээврийн хэрэгсэл (автобус, троллейбус, трамвай) юм.
Энэ машин нь тусгай ангилалд багтдаг. Түүний шалгуур нь:
- Хүн (зорчигч) тээвэрлэх дэд бүтцэд хамаарах;
- Зориулалтын (зөвшөөрөгдсөн) маршрутын дагуу жолоодох;
- Зориулалтын газруудад зогсолт хийх (мөн хүсэлтийн дагуу зогсох).
Өөрөөр хэлбэл, маршрутын тээврийн хэрэгсэл нь зам дагуу явж, өдөржин (заримдаа шөнийн цагаар) хүн тээвэрлэдэг нийтийн тээврийн хэрэгсэл юм.
Маршрутын тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн замд (ашиглалтын горимд) байх үед чиглүүлэгч тээврийн хэрэгсэл гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Жишээлбэл, хүнд хэцүү өдрийн дараа гарааш эсвэл зогсоол руу явж буй GAZelle зорчигч тээврийн хэрэгсэлд тооцогдохоо больсон.
Гэтэл өглөөгүүр зорчигч хүлээн авах цэг рүү хөдөлдөг нөгөө л “Зээр” нэг болоогүй байна.
Яагаад бид энэ талаар ийм дэлгэрэнгүй ярьж байна вэ? Баримт нь маршрутын тээврийн хэрэгслийн жолооч зарим замын тэмдэг, хориглох тэмдэг, заавал дагаж мөрдөх тэмдэг, тусгай зааврын тэмдгүүдийн үйлдлийг үл тоомсорлох эрхтэй.
Түүгээр ч зогсохгүй тээврийн хэрэгсэлд тусгайлан хуваарилсан зурвасыг зохих тэмдэг, тэмдэглэгээгээр зааж өгсөн болно.
Эцэст нь, журмын текстэд маршрутын тээврийн хэрэгсэлд хамаарах бусад хөнгөлөлт, давуу эрхүүдийг тусгасан болно. Бид энэ тухай "" болон "" хэсэгт ярьсан.
Энгийн жолооч эдгээр нөхцөл байдлыг санаж, хамт ажиллагсдынхаа үйлдлийг маршрутын тээврийн хэрэгслээс сохроор хуулбарлах ёсгүй. Үгүй бол тэрээр Дүрмийг бүдүүлгээр зөрчиж магадгүй юм.
Үзэл баримтлалын дөрөв дэх блокийг дуусгая. Тээврийн хэрэгслийг олон талт байдал, сүр жавхлангаараа харуулахыг бид анхаарч үзсэн. Гэсэн хэдий ч хэрэв та жинхэнэ жолооч болохыг мөрөөддөг бол механик тээврийн хэрэгсэл бол таны сонголт юм
Хэрэв энэ мэдээлэл танд хэрэгтэй байсан бол энэ тухай коммент хэсэгт бичнэ үү. Хэрэв танд асуулт байвал бичээрэй, бид танд туслахыг хичээх болно.
- тээврийн хэрэгсэл
- тээврийн хэрэгсэл нь
- тээврийн хэрэгсэл
- тээврийн хэрэгсэл гэж юу вэ
Хэлэлцүүлэг: 10 санал
Владимир: ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.1-д ерөнхийдөө зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрмээс гадна Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийг нээнэ үү! Таны зөв, бүх зүйлийг судлах шаардлагатай, гэхдээ хууль тогтоомж нь замын хөдөлгөөний дүрэм болон Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд нэгэн адил байх ёстой. жишээлбэл, хэрэв та илжгийг тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэвэл замын хөдөлгөөний дүрэмд дугуй, танкийг тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэж болохгүй, Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд задарсан хүнд өөр торгууль ногдуулах ёстой гэж тайлбарлах ёстой. мөн догдолж буй хүн.
Өдрийн мэнд.
Нийтлэлд баярлалаа - нэлээд мэдээлэлтэй. Харамсалтай нь үл ойлголцол үүссэн байна (Би шууд захиалгаа өгөх болно: Надад одоогоор эрх байхгүй, тиймээс асуулт нь "тэнэг" асуултуудын нэг байж магадгүй, гэхдээ би үүнийг асуух нь зүйтэй гэж бодож байна, учир нь, Зөвхөн надад ч биш ийм асуулт гарч ирж магадгүй гэж би итгэж байна...).
Нийтлэлд зохиолч яагаад мопед механик тээврийн хэрэгсэл биш болохыг тайлбарласан хэсэг бий... аргументуудыг өгсөн боловч тодорхойлолтыг өөрөө уншихад бүгд нурж унадаг (“Мопед” бол хоёр, гурван дугуйт МЕХАНИК. тээврийн хэрэгсэл ..) Stupor: энэ нь механик тодорхойлолт юм, гэхдээ мөн чанар нь механик биш юм?? (эсвэл би ямар нэгэн ухаалаг заль мэхийг алдсан уу?)
Яагаад гэж асууна уу? Энэ бол энгийн.
"Мопед" нь 50 шоо метрээс ихгүй багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй, дизайны дээд хурд нь 50 км/цагаас хэтрэхгүй, хоёр буюу гурван дугуйт механик тээврийн хэрэгсэл юм. см, эсвэл тасралтгүй ачааллын горимд 0.25 кВт-аас дээш ба 4 кВт-аас бага нэрлэсэн хамгийн их чадалтай цахилгаан мотор.
Хэрэв бид энэ бүх амны хальснаас оновчтой үр тариа сонгох юм бол мопедийг тодорхойлох хоёр шалгуур үндсэн болно.
50 шоо см-ээс ихгүй багтаамжтай хөдөлгүүр;
Үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн дээд хурд нь 50 км / ц-ээс хэтрэхгүй. Мэдээлэл хуучирсан юм шиг санагдахгүй байна уу?
Мэдээжийн хэрэг бүх зүйл гайхалтай, гэхдээ арын тракторын талаар ганц ч үг хэлэхгүй байна, тэд сайн уу? Тэд T.S эсэхээс үл хамааран тэдгээрийн дизайны хурд нь 50 км, ц-ээс бага боловч эзэлхүүн нь 50 км-ээс их, ц.
ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.1
Анхаарна уу. Энэ зүйлд тээврийн хэрэгслийг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн багтаамж нь 50 шоо см-ээс дээш эзэлхүүнтэй буюу цахилгаан хөдөлгүүрийн дээд хүчин чадал нь 4 киловаттаас дээш, дизайны дээд хурд нь цагт 50 км-ээс ихгүй моторт тээврийн хэрэгсэл гэж ойлгох ёстой. ....
ер нь замын хөдөлгөөний дүрмээс гадна Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийг нээ!
