Ką daryti, jei draudimo bendrovė nesumoka? Draudimo bendrovė nemoka už privalomąjį transporto priemonių draudimą, draudimo bendrovė vėluoja mokėti už privalomąjį transporto priemonių draudimą.

Daugeliu atvejų draudimo kompanija nemoka arba atsisako mokant Autorius OSAGO arba KASKO už padarytą žalą.

Jeigu draudimo taisyklėse nustatytas mokėjimo laikotarpis praėjo, o draudimo bendrovė be rimto pagrindo nemoka arba atsisako išmokėti kompensacijos, metas kreiptis į teismą.

Neefektyviausias būdas priversti draudiką mokėti – rašyti skundus RSA (Rusijos automobilių draudikų sąjungai) ir FSSN (Federalinei draudimo priežiūros tarnybai). Atsakymas, kurį gausite iš šių organizacijų, bus toks: „Dėkojame už kreipimąsi, jei manote, kad jūsų teisės buvo pažeistos, kreipkitės į teismą“.

Ieškinys su draudimo bendrove yra veiksmingiausias būdas gauti visus pinigus neįvertinus, atsisakius ar pavėlavus mokėti. Jei norite greitų pinigų iš draudimo nesikreipdami į teismą, susisiekite su mumis – mes apmokėsime už jūsų draudimą.

Paprastai draudimo bendrovė nenori mokėti ir užima gynybinę poziciją, kuri išreiškiama taip:

1. Jūsų pareiškimų ir ikiteisminio tyrimo reikalavimų ignoravimas
2. Draudimo bendrovės atstovo neatvykimas į teismą
3. Teismo proceso atidėjimas dėl įvairių priežasčių
4. Įsiteisėjusio teismo sprendimo nevykdymas
5. Teismo sprendimo apskundimas

Tvarka, jei draudimo bendrovė atsisako mokėti:

Prieš kreipdamiesi į teismą, turiteatlikti nepriklausomą ekspertizę žalai įvertinti (jei to dar nepadarėte). Jei byla baigsis jūsų naudai, draudimo bendrovė privalės atlyginti tyrimo išlaidas.

Į teismą reikia kreiptis draudimo bendrovės ar jos filialo registracijos vietoje (priklausomai nuo to, kur buvo sudaryta sutartis). Ši vieta ne visada sutampa su tuo, kas nurodyta politikoje. Jei ieškinio suma yra mažesnė nei 50 000 rublių, bylą nagrinės magistratas, jei daugiau nei 50 000 rublių. - regioninis. Norėdami pareikšti ieškinį, turite sumokėti valstybės rinkliavą, kuri priklauso nuo ieškinio sumos.

Reikalavimas turi būti (savarankiškai arbasu advokato pagalba) nurodomos bylos aplinkybės ir nurodoma jos esmė – sąrašas teisių, kurios, Jūsų nuomone, buvo pažeistos, taip pat pagrindai, dėl kurių teismas turėtų priimti Jums palankų sprendimą, t.y. teisių pažeidimo įrodymai.

Ieškinys su priedais gali būti išsiųstas teismui paštu arba pačiam atneštas teisėjui teisme paskirtu laiku darbui su lankytojais.

Pateikę ieškinį, palaukite apie mėnesį, kol bus paskirtas pirmasis parengiamasis posėdis. Po parengiamojo posėdžio skiriamas pagrindinis bylos posėdis, kuriame reikia kompetentingai paaiškinti savo motyvus teisėjui, norint greitai laimėti teismą.

• Jūsų išlaidos advokatui, taip pat apmokėjimas už įgaliojimą, ekspertizę ir valstybės rinkliava bus grąžintos jums, jei laimėsite.

• Tai naudinga, nes jūsų dalyvavimas bus minimalus, jums reikės tik perduoti įgaliojimą atstovauti savo interesams teisme.

• Papildomai suteikiame garantiją – laimėsime bylą arba grąžinsime pinigus.

Problemų, susijusių su kompensacijos gavimu pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, gali kilti dėl įvairių priežasčių. Jei įmonė neatsiskaito dėl draudžiamojo įvykio nepripažinimo, klausimas sprendžiamas per teismą. Draudimo bendrovei pamiršus klientus dėl licencijos atėmimo ar finansų trūkumo, reikia raštu kreiptis į Automobilių draudikų sąjungą.

Priežastys, kodėl draudimo bendrovė nemoka už transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, gali būti įvairios. Vienais atvejais pareiškėjai atsisako mokėti, kitais skundžiasi dėl per mažo sumokėjimo, kitais – dėl veiksmų, atsakymų, paaiškinimų į prašymus nebuvimo. Pažvelkime į tris situacijas, su kuriomis dažnai susiduriama praktikoje:

1. kompensacija neišmokama, nes nepripažįstamas draudžiamasis įvykis;
2. draudimo įmonės licencija panaikinta arba ji bankrutuoja;
3. įmonė sumoka pinigus, tačiau suma nepadengia realios žalos.

Iš karto atkreipkime dėmesį, kad trečioji priežastis yra neabejotinai lyderė tarp ieškinių draudimo bendrovėms, todėl atidžiau pažvelgsime, kaip efektyviai susigrąžinti per mažai išmokėtą žalos atlyginimo sumą.

Kokių rūšių eismo įvykiai nėra atlyginami pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą?

Draudimo bendrovė turi teisę atsisakyti apmokėti išlaidas po nelaimingo atsitikimo, jei atvejis nėra pripažintas draudimu (6 str. Nr. 40-FZ, 2002-04-25). Pagrindinė rizikos atsiradimo sąlyga pagal privalomąjį automobilio draudimą yra vairuotojo padaryta žala. Pagal įstatymą yra apdrausta ne transporto priemonės, o asmens civilinė atsakomybė (šiam tikslui – KASKO). Todėl jeigu Jūsų automobilis bus subraižytas aikštelėje, ant jo nukris reklaminis iškaba, jie atsisakys Jums atlyginti žalą. Tas pats pasakytina apie šiuos įvykius:

• polisas buvo išduotas vienam automobiliui, o už įvykį atsakingas asmuo vairavo kitą;
• žalą padarė krovinys, o ne transporto priemonė (vežėjo atsakomybė);
• žala padaryta varžybų metu, treniruojantis važiavimą lenktynių trasoje;
• žala atsirado dėl aplinkos taršos;
• žala buvo padaryta pakrovimo arba iškrovimo metu užblokavimo aikštelėje.

Jei nesutinkate su Tyrimo komiteto sprendimu, galite jį ginčyti tik per teismą.

Kaip susigrąžinti pinigus, jei draudimo įmonė yra likviduota

Jei kreipiatės į draudimo bendrovę polise nurodytais rekvizitais, o vietoje jo nerandate, į jūsų skambučius niekas neatsiliepia – informacijos apie tai reikia ieškoti atviruose šaltiniuose. Gali būti, kad įmonei iškelta bankroto procedūra arba jai panaikinta licencija.

Tokiais atvejais dėl kompensacijos pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą turite kreiptis į RSA – Rusijos automobilių draudikų sąjungą (http://www.autoins.ru/). Tai registruota profesinė asociacija, kuri išlaiko rezervinį fondą ir moka kompensacijas, kai jos nariai negali vykdyti savo įsipareigojimų.

Kompensacija mokama šiais atvejais (Įstatymo Nr. 40-FZ 18 straipsnis, 2002-04-25):

1. jeigu žala padaryta tik turtui (automobiliui), tai atlyginama atėmus licenciją ir draudikui bankrutuojant;
2. kai nukentėjo žmonės (sveikata ar gyvybė) – pridedami pirmieji du pagrindai: kaltas vairuotojas neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso ir žalą padarė nenustatytas automobilio savininkas.

Tiražo laikotarpis ribojamas iki 3 metų. Jei sprendimas yra teigiamas, kompensacija išmokama neviršijant įstatymų nustatytos ribos: 500 tūkstančių rublių.

Kaip susigrąžinti per mažai sumokėtą sumą už automobilio remontą

Daugeliu atvejų automobilių savininkai susiduria su tuo, kad į jų sąskaitą įskaitoma perpus mažesnė suma, nei nepriklausomas vertintojas ar servisas įvertino remontą. Nuo 2012 metų visus ginčus su draudimo bendrovėmis nagrinėja teismai pagal vartotojų teisių įstatymą. Laiku nesumokėti pinigai laikomi sutarties pažeidimu, o už kiekvieną uždelstą dieną gresia netesybos, 50% bauda nuo nesumokėtos sumos ir netesybos. Be to, ieškovas nemoka valstybės rinkliavos, o draudimo bendrovė apmoka visas bylinėjimosi išlaidas.

Viską galite padaryti patys: nuo ieškinio surašymo iki vykdomojo rašto pateikimo antstoliui. Tačiau daug lengviau ir pelningiau naudotis profesionalų paslaugomis. Schema paprasta ir patikrinta. Paaiškinkime tai pavyzdžiu.

2015-11-09 - įvyko avarija;

2015-09-15 - nukentėjusysis pateikė prašymą, sprendimą ir kelių policijos pažymą Rosgosstrakh;

205-09-21 - į pareiškėjo sąskaitą buvo įskaityta 40 400 rublių;

2016-09-22 - nukentėjusysis vardu sudarė sutartį su advokatų kontora.

Pagal susitarimą advokatai susitarė:

1. parašyti ieškinį - 3000 rublių;
2. teikti konsultacijas - 1000 rublių;
3. parašyti ieškinį teismui - 3000 rublių;
4. dalyvauti teismo posėdyje - 3000 rublių;
5. atlikti nepriklausomą vertinimą - 7000 rublių:
6. atlikti techninės nuosavybės vertės (prekinės vertės praradimo) ekspertizę - 4000 rublių.

Klientas turi mokėti iš draudimo bendrovės pervestų lėšų. Kaip rezultatas:

2015-11-02 - į sąskaitą buvo įskaityta 30 000 rublių, iš kurių 11 000 pervedė automobilio savininkas už ekspertizės paslaugas, 19 000 rublių. - papildomai sumokėjo už remontą. Taigi nepriklausomo vertinimo suma buvo 32% didesnė. Tada teisininkai jau dirbo sau. Bylinėjimosi išlaidas (10 000 rublių) klientas gavo tik 2015-03-16, o savo sąžiningai uždirbtus pinigus atidavė advokatams.

Visi techniniai specialistai privalo dirbti pagal tas pačias taisykles, patvirtintas Centrinio banko (Rusijos banko nuostatai, 2014 m. rugsėjo 19 d. N 431-P „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo taisyklių“ (su pakeitimais). ir priedai).

Pasitaiko, kad draudikas atsisako atlyginti nelaimingo atsitikimo nukentėjusiam asmeniui padarytą žalą, o kartais neigiamas atsakymas į prašymą pasiteisina. Kitais atvejais nuostoliai nekompensuojami melagingais pretekstais. Su neteisybe reikia kovoti, tačiau ne visi vairuotojai žino, kaip tai padaryti. Apie tai, ką daryti, kai draudimo bendrovė nemoka už transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą ir kokia yra jo tvarka, skaitykite straipsnyje.

Yra keletas teisinių priežasčių neatlyginti avarijos padarytos žalos. Visi jie yra išvardyti Rusijos Federacijos civiliniame kodekse, Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatyme ir Rusijos Federacijos banko transporto priemonių privalomojo draudimo taisyklėse:

• transporto priemonė nebuvo apgadinta dėl eismo įvykio, tai yra nebuvo užfiksuotas draudiminis įvykis;
• neįmanoma nustatyti padarytos žalos, nes savininkas suremontavo automobilį prieš apžiūrą ar apžiūrą;
• vairuotojo civilinė atsakomybė nebuvo apdrausta;
• nelaimingas atsitikimas įvyko, kai polisas negaliojo;
• savininkas nepranešė apie ją įmonei;
• jis bando gauti iš draudiko kompensaciją už išmokas, prarastas dėl nelaimingo atsitikimo ar moralinės žalos;
• automobilio savininkas nepateikė automobilio apžiūrai ar neorganizavo draudiko;
• nelaimingas atsitikimas įvyko treniruojantis vairuojant, automobilių lenktynėse, kurios nevyko viešaisiais keliais;
• žalą sudaro neigiamas poveikis gamtai;

• apgadinimas automobiliui buvo padarytas dėl krovinio, apdrausto pagal kitas taisykles, ypatybių jį gabenant ar pakrovus;
• sudaužyto automobilio vairuotojas pripažintas kaltu dėl eismo įvykio;
• žala padaryta esant aplinkybėms, kurios buvo apdraustos kitos rūšies draudimu;
• nelaimingo atsitikimo metu buvo apgadinti kultūros paminklai, antikvariniai daiktai, bažnytinės vertybės, kurios nėra apdrausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu;
• draudikui pateikti dokumentai pasirodė netikri, neteisingai įforminti arba vairuotojas atsisako bet kurį iš jų pateikti.

Situacija atrodo labai neaiški, kai kaltė dėl nelaimingo atsitikimo vienodai suverčiama visiems dalyviams. Draudikai ir šiuo atveju nepraleidžia progos atsisakyti atlyginti žalą. Bet čia galima kovoti, nes Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas sako:

Jeigu už padarytą žalą pripažįstami atsakingi visi eismo įvykio dalyviai, draudikai atlygina dėl tokio eismo įvykio padarytą žalą, atsižvelgdami į teismo nustatytą asmenų, kurių civilinę atsakomybę jie apdraudė, kaltės laipsnį. .

Poliso savininko procedūra

Jei nėra teisėtų priežasčių, kodėl nelaimingo atsitikimo metu padaryta žala nėra atlyginta, būtina ją gauti. Draudikas gali pateikti oficialų atsisakymą raštu, ir tai yra geriausias pasirinkimas nukentėjusiajam. Tačiau kartais įmonė tiesiog neatsako į prašymą per 30 dienų, kurios skiriamos transporto priemonės siuntimui remontuoti, arba 20 dienų, skirtų piniginės kompensacijos apmąstymui.

Tai taip pat turėtų būti vertinama kaip atsisakymas. Jei draudimo bendrovė neatsiskaito pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, tvarka – iš pradžių įmonei dar kartą priminti apie jos prievolę, o tada kreiptis į teismą.

Ikiteisminis darbas

Pirmas dalykas, kurį vairuotojas turėtų padaryti, yra patikrinti jo apgadintą automobilį. Norėdami tai padaryti, kreipkitės į nepriklausomus specialistus, dirbančius institucijoje, turinčioje licenciją tokio pobūdžio darbams atlikti. Nustačius apžiūros vietą ir laiką, apie tai turi būti pranešta draudimo bendrovei siunčiant informacinį laišką.

Jame gali dalyvauti įmonės atstovas. Bet jei jis nepasirodo, procedūra atliekama be jo. Remdamasis gautais rezultatais, ekspertas surašo išvadą, kurioje pateikiama informacija apie transporto priemonės apgadinimo pobūdį ir būdus, remonto kainos skaičiavimai, nuotraukos ir kita reikalinga informacija. Tačiau dokumentas nebus priimtas kaip patvirtinantis mokėjimo poreikį šiais atvejais:

Draudimo išmokos dydžiui nustatyti nepriimami nukentėjusiojo savarankiškai organizuotos sugadinto turto ar jo liekanų nepriklausomos techninės ekspertizės, sugadinto turto ar jo liekanų nepriklausomos ekspertizės (įvertinimo) rezultatai, jeigu nukentėjusysis nepateikė apžiūrai apgadinto turto ar jo liekanų ir ( arba) nepriklausoma techninė ekspertizė, nepriklausoma ekspertizė (vertinimai) sutartomis datomis su draudiku...

Kai vairuotojas turi nepriklausomo ekspertizės aktą, jis privalo:

• Surašyti ir išsiųsti pretenziją draudimo bendrovei (asmeniškai arba laišku su pranešimu). Jame, be vairuotojo duomenų, turi būti nurodytas reikalavimas atlyginti žalą ir jo pagrindimas. Prie ieškinio taip pat pridedamos nukentėjusiojo dokumentų, įskaitant automobilio, kopijos ir vienas nepriklausomo eksperto išvados egzempliorius. Draudikas į jį turi atsakyti per 10 dienų nuo registracijos.
• Pateikite skundą RSA. Tai ne draudimo bendrovės viršininkai, o kolegos. Bet jie stebi, kaip Sąjungos nariai laikosi įstatymų, o jei įmonė juos pažeidžia, gali padėti. Prie skundo taip pat turi būti pateikti įrodymai, kad draudikas be pagrindo atsisakė išmokėti kompensaciją.
• Susisiekite su Rusijos banku. Jis kontroliuoja draudimo bendrovių darbą, o pažeidusieji įstatymą gali netekti licencijos. Ten turėtumėte atsiųsti skundą, visų su ginču susijusių dokumentų kopijas, įskaitant ir specialisto išvadą.

Eksperto nuomonė

Nadežda Smirnova

Automobilių teisės ekspertas

O Centrinis bankas padės gauti kompensaciją, jei draudikas aiškiai pažeis įstatymus. Tačiau ginče su nelaimingo atsitikimo auka, kai sunku iš karto nustatyti, kas teisus, jie dažnai stoja į kompanijos pusę.

Kreipimasis į teismą

Neretai draudimo bendrovė net ir apsvarsčiusi pretenziją atsisako mokėti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą. Tada konfliktą gali išspręsti tik teismas. Su jais turėtumėte susisiekti gavę atsakymą arba ignoruodami skundą per 10 dienų. Auka privalo:

Jeigu nesilaikoma termino motyvuotam atsisakymui išmokėti draudimo išmoką nukentėjusiajam išsiųsti, draudikas už kiekvieną uždelstą dieną nukentėjusiajam sumoka 0,05 procento dydžio piniginę baudą finansinės sankcijos forma nuo 2010 m. šis federalinis įstatymas dėl kiekvienai aukai padarytos žalos.

Jei sprendimas yra neigiamas, galite pateikti prašymą aukštesnės instancijos teismui.

Jeigu draudimo bendrovė nemoka už transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, tai dar nereiškia, kad įmonė teisi. Kartais įmonė tiesiog bando apgauti vairuotoją, tikėdamasi, kad jis bus patenkintas atsisakymu. Iš tiesų gauti kompensaciją iš draudiko galima ne tik už automobilio remontą ir sveikatos atstatymą. Teismas gali reikalauti iš jo atlyginti moralinę žalą, padarytą vairuotojui neigiamu įmonės atsakymu ir per institucijas.

Naudingas video

Žiūrėkite šį vaizdo įrašą apie tai, ką daryti, jei draudimo bendrovė atsisako mokėti draudimo išmoką:

Draudimo bendrovės nori užsidirbti pinigų. Todėl jie naudojasi visomis galimybėmis nemokėti draudimo išmokos už žalą po nelaimingo atsitikimo pagal OSAGO ar KASKO. Taip pat žinoma, kad už privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės ir kasko draudimą draudimo bendrovės nemoka tiek, kiek reikalaujama – tai patvirtina Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo surinkta statistika.

Tai įdomu: 2007 metais draudimo bendrovės savo noru sumokėjo 41 100 000 000 rublių, 2013 m. - 77 374 829 000 rublių. 2007 metais ieškinių teismai iš draudimo bendrovių išieškojo 1 397 151 258 rublius, o 2013 metais - jau 25 333 531 031 rublį, tai yra 19 kartų daugiau. Tai yra pinigai, kuriuos draudimo bendrovės turėjo sumokėti automobilių savininkams, tačiau jie patys to daryti nenorėjo, o žmonės kreipėsi į teismus ir pasielgė teisingai, kaip paaiškėja. 2007 metais Rusijos teismai draudimo bendrovėms pateikė 27 393 ieškinius, o 2013 metais – jau 328 tūkst.

Pažvelkime į pagrindines priežastis, kodėl draudimo bendrovės atsisako mokėti. Šios priežastys gali būti tikros arba netikėtos.

Ne visi dokumentai pateikti

Jeigu draudimo bendrovė, nurodydama šią priežastį, nemoka už TPVCA ar KASKO draudimą, tai gali būti ir tiesa, ir draudimo bendrovės gudrybė nemokėti.

Ką daryti? Perskaitykite Rusijos Federacijos centrinio banko reglamentą „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo taisyklių“ Nr. 431-P. Ten 3.10 punkte išvardyti visi dokumentai, kurių gali pareikalauti draudimo bendrovė. Atminkite – draudimo bendrovė neturi teisės reikalauti jokių kitų dokumentų. Tai nustatyta toje pačioje Rusijos Federacijos centrinio banko nuostatų dalyje.

Svarbus papildymas: OSAGO įstatyme nustatyta, kad jeigu dokumentai nepateikiami pilnai, reikiama sudėtimi, draudimo bendrovė privalo apie tai pranešti vairuotojui per tris dienas nuo dokumentų pateikimo dienos.

Jei ji to nepadarė, o dabar atsisako mokėti, motyvuodama tuo, kad nėra pakankamai dokumentų, ji turėtų parašyti ieškinį ir ruoštis teismui.

Beje, jei pateiktuose dokumentuose yra dėmių, rašybos klaidų ir pan., draudimo bendrovė taip pat privalo apie tai pranešti pareiškėjui, dar kartą per tris dienas.

Jūsų atvejis neapdraustas

Tuo pačiu pasitaiko situacijų, kai atvejis faktiškai neapdraustas. Pavyzdžiui, jei automobilių stovėjimo aikštelėje vienas automobilis atsitrenks į kitą, draudimo bendrovės atsisakymas mokėti bus teisėtas.

Tačiau TPVCA įstatyme draudžiamojo įvykio sąvoka nėra aiškiai apibrėžta. Draudimo bendrovės, žinoma, tuo pasinaudoja, nes daugelis „ribinių situacijų“ yra paskelbtos nedraudžiamaisiais įvykiais. Tokiais atvejais gali būti labai sunku gauti mokėjimą be profesionalaus advokato.

Vairuotojas automobilio apžiūrai nepateikė

Sąžiningam vairuotojui nėra pagrindo slėpti apgadintą transporto priemonę nuo draudimo bendrovės. Negana to, vairuotojas turi pareigą pateikti automobilį apžiūrai ar apžiūrai – draudimo bendrovė nemokės nei už transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį, nei KASKO draudimą, kol nebus atlikta apžiūra.

3.11 punktas. Rusijos Federacijos centrinio banko nuostatai nustato, kad per 5 dienas nuo dokumentų draudimo išmokai gauti pateikimo dienos vairuotojas privalo pateikti apžiūrai ar apžiūrai patį automobilį. Vairuotojas ir draudimo bendrovės atstovas privalo susitarti dėl apžiūros ar apžiūros laiko ir vietos.

Jei dėl kokių nors priežasčių neįmanoma pateikti automobilio apžiūrai (pavyzdžiui, jis taip apgadintas, kad jo negalima pajudinti kelyje), tuomet reikia pranešti draudimo bendrovei.

Vairuotojas tinkamu laiku nepateikė draudimo išmokos

Tuo pačiu metu nei Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatyme, nei Rusijos Federacijos centrinio banko nuostatuose nenumatyta, per kiek laiko vairuotojas privalo kreiptis į draudimo bendrovę ir pranešti apie eismo įvykį. Abiejuose dokumentuose teigiama, kad jis turi tai padaryti „kaip greičiau“.

Bet tai nereiškia, kad dar važiuojant apgadintu automobiliu reikia nedelsiant pradėti skambinti į draudimo bendrovę. Faktas yra tas, kad nei Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatyme, nei Rusijos Federacijos centrinio banko nuostatuose nenurodyta, kad jei vairuotojas pažeis reikalavimą „pateikti prašymą pirmą kartą“, jis bus atimtas. apie teisę į mokėjimą.

Jeigu draudimo bendrovė nemoka už TPVCA ar KASKO draudimą, remdamasi tuo, kad vairuotojas neva pavėlavo pretenziją, tuomet būtina surašyti ikiteisminį ieškinį ir suprasti, kad greičiausiai teks kreiptis į teismą dėl draudimo bendrovė.

Draudimo bendrovės yra labai kūrybingos, kai nori išvengti išmokų mokėjimo. Todėl viename straipsnyje nebus galima nuspėti visų priežasčių, kodėl draudimo bendrovė gali atsisakyti mokėti.

Svarbiau žinoti, kad esame pasirengę suteikti Jums nemokamą teisinę konsultaciją, kaip reikalauti draudimo išmokos iš draudimo bendrovės. Atkreipkite dėmesį, kad konsultacija yra nemokama ir jūsų niekuo neįpareigoja.

1. Atminkite, kad dokumentų pateikimo draudimo bendrovei faktas turi juridinę reikšmę. Paprašykite įmonės darbuotojo šių dokumentų priėmimo kvito arba kitokio popieriaus, kuriame būtų išvardyti jūsų pateikti dokumentai. Turi būti data. Tokiu atveju draudimo bendrovė vėliau negalės pasakyti „bet mums neatnešė jokių dokumentų“.
2. Užduokite klausimus, jei kas nors jums neaišku. Kartais žmonėms gėda klausti, jie nenori pasirodyti kvaili. Atminkite, kad nieko nežinoti yra gerai. Tačiau gėdytis tai sužinoti nėra normalu.
3. Jei draudimo bendrovė praleido terminą (pavyzdžiui, per 20 kalendorinių dienų nesumokėjo draudimo ir neišsiuntė motyvuoto atsisakymo, o tiesiog „nutyli“), tuomet nereikia savęs raminti „na, jie turi į“, „įstatymas sako“, „jie įpareigojo“. Praktika rodo, kad jei draudimo bendrovė pradės pažeidinėti jūsų vairuotojo teises, tai tik blogės. Reikia parašyti ieškinį ir suprasti, kad teks kreiptis į teismą.
4. Neužimkite prašytojo pozicijos. Jūs sudarėte sutartį su draudimo bendrove. Tiek jūs, tiek įmonė turite įstatymuose ir sutartyje nustatytas teises ir pareigas. Vykdydama savo pareigas draudimo bendrovė jums neteikia paslaugos – ji tiesiog vykdo savo pareigas.
5. Nebijokite atrodyti nepatogiu, niūriu, skandalingu klientu. Žinoma, jūs taip pat neturėtumėte pradėti keiktis dėl to; Ginčytis su draudimo bendrove apskritai nėra prasmės. Tačiau tuo pat metu turime prisiminti, kad sveikas ir pagrįstas noras ginti savo teises padidina tikimybę gauti tinkamą atlyginimą. Ir, beje, „minkštumo“ nebuvimas verčia įmonės darbuotoją gerbti klientą kaip asmenybę. Psichologija-s.

Ar prasminga rašyti ikiteisminį ieškinį?

Jeigu draudimo bendrovė nemoka už TPVCA ar KASKO draudimą, tuomet prasminga rašyti ikiteisminę pretenziją, bet tik tada, jei ji surašyta teisiškai teisingai. Tai yra teisinė kalba, su vidine logika, su nuorodomis į galiojančius įstatymus, reglamentus ir taisykles. Tada draudimo bendrovė pamatys, kad į bylą įsivėlė advokatas, vadinasi, vairuotojas rimtai – matyt, pasiruošęs kreiptis į teismą.

Nėra prasmės neprofesionaliai parašytas skundas, besiremiantis mintimi „tu turi man mokėti, vadinasi, tu turi mokėti“.

Ar man reikia rašyti prokuratūrai ar kitoms reguliavimo institucijoms?

Nr. Greičiausiai iš ten ateis atsakymas su patarimu kreiptis į teismą. Ir laikas bus prarastas.

Kodėl reikia kreiptis į profesionalų teisininką

• Nes greičiausiai nežinote visų savo teisių pagal TPVCAPDĮ įstatymą. Pavyzdžiui, kad galite neimti pinigų iš draudimo bendrovės, o sutikti su remontu, kuris bus atliekamas degalinėje draudimo bendrovės kryptimi. O automobilio savininkas gali pasirinkti šią servisą.
• Mat statistika byloja, kad draudimo bendrovei nusprendus nemokėti už transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį ar kasko draudimą, greičiausiai vairuotojui teks kreiptis į teismą. Tokiu atveju automobilio savininkas privalo pateikti ikiteisminį ieškinį ir tinkamai surašytą.
• Nes profesionaliai surašyta pretenzija rodo, kad automobilio savininkas yra rimtas. Šis faktas gali įtikinti draudimo bendrovę, nemokančią pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį ar kasko draudimą, kad geriau mokėti, o ne būti atsakovu teisme.

Jums garantuojamas anonimiškumas. Viskas, ką pasakysite mūsų teisininkams, išliks konfidenciali, kaip reikalaujama pagal įstatymus ir profesinę etiką.

Jeigu draudimo bendrovė nemoka už TPVCA ar KASKO draudimą, tuomet reikėtų paskubėti. Terminai yra labai svarbus teisės kriterijus. Todėl kuo anksčiau profesionalus teisininkas imsis reikalų, tuo didesnė tikimybė laimėti teisme.