Što učiniti ako osiguravajuće društvo ne plati? Osiguravajuća kuća ne plaća obvezno osiguranje motornih vozila, osiguravajuća kuća odgađa plaćanja Osiguravajuća kuća ne plaća obvezno osiguranje motornih vozila.

U puno slučajeva osiguravajuće društvo ne plaća ili odbija u plaćanju Po OSAGO ili CASCO za nastalu štetu.

Ako je razdoblje dodijeljeno pravilima osiguranja za isplatu prošlo, a osiguravajuće društvo ne isplati ili odbije platiti naknadu bez ozbiljnih razloga, tada je vrijeme za odlazak na sud.

Najneučinkovitiji način prisiljavanja osiguravatelja na plaćanje je pisanje pritužbi RSA (Ruska unija osiguravatelja automobila) i FSSN (Savezna služba za nadzor osiguranja). Odgovor koji ćete dobiti od ovih organizacija svodit će se na sljedeće - “Hvala na žalbi, ako smatrate da su Vam povrijeđena prava, obratite se sudu.”

Tužba s osiguravajućim društvom je najučinkovitiji način da dobijete sav novac u slučaju podcjenjivanja, odbijanja ili kašnjenja plaćanja. Ako želite brzu zaradu od svog osiguranja bez odlaska na sud, obratite nam se - mi ćemo platiti vaše osiguranje.

Tipično, osiguravajuće društvo ne želi platiti i zauzima obrambenu poziciju, koja se izražava u sljedećem:

1. Ignoriranje vaših izjava i tvrdnji prije suđenja
2. Nedolazak predstavnika osiguravajućeg društva na sud
3. Odugovlačenje suđenja iz raznih razloga
4. Nepoštivanje pravomoćne sudske odluke
5. Žalba na sudsku odluku

Postupak ako osiguravajuće društvo odbije isplatu:

Prije odlaska na sud, morateprovesti neovisno ispitivanje radi procjene štete (ako to još niste učinili). Ako slučaj završi u vašu korist, osiguravajuće društvo će biti dužno nadoknaditi troškove pregleda.

Sud se mora podnijeti u mjestu registracije osiguravajućeg društva ili njegove podružnice (ovisno o tome gdje je sklopljen ugovor). Ova lokacija ne podudara se uvijek s onim što je navedeno u politici. Ako je iznos tužbe manji od 50.000 rubalja, slučaj će razmotriti sudac, ako je veći od 50.000 rubalja. - Regionalni. Da biste podnijeli zahtjev, morate platiti državnu pristojbu, koja ovisi o iznosu zahtjeva.

Tužba mora (bilo samostalno iliuz pomoć odvjetnika) navedite okolnosti slučaja i naznačite njegovu bit - popis prava koja su po vašem mišljenju povrijeđena, kao i one osnove po kojima bi sud trebao donijeti odluku u vašu korist, tj. dokaz o povredi prava.

Tužbu s prilozima možete poslati sudu poštom ili sami donijeti sucu u vrijeme određeno na sudu za rad s posjetiteljima.

Nakon podnošenja tužbe pričekajte oko mjesec dana do zakazivanja prvog pripremnog ročišta. Nakon pripremnog ročišta zakazuje se glavna rasprava u predmetu na kojoj sucu trebate kompetentno obrazložiti svoje razloge kako biste brzo dobili suđenje.

• Vaši troškovi za odvjetnika, kao i plaćanje punomoći, pregleda i državne pristojbe bit će vam vraćeni ako pobijedite.

• Ovo je korisno jer vaše sudjelovanje će biti minimalno; samo ćete morati prenijeti punomoć za zastupanje vaših interesa na sudu.

• Osim toga, dajemo jamstvo - dobit ćemo slučaj ili vratiti novac.

Problemi s ostvarivanjem odštete iz obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti mogu nastati iz raznih razloga. Ako tvrtka ne plati zbog nepriznavanja osiguranog slučaja, problem se rješava sudskim putem. Kada osiguravajuće društvo zaboravi na klijente zbog oduzimanja licence ili nedostatka financijskih sredstava, trebate pisati Uniji autoosiguratelja.

Razlozi zbog kojih osiguravajuće društvo ne plaća obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti mogu biti različiti. U nekim slučajevima podnositeljima se odbija isplata, u drugima se žale na potplate, u trećima se žale na nepostupanje, odgovor ili objašnjenje na zahtjeve. Pogledajmo tri situacije koje se često susreću u praksi:

1. naknada nije isplaćena jer nije priznat osigurani slučaj;
2. društvu za osiguranje oduzeta je dozvola za rad ili je ono u stečaju;
3. tvrtka isplaćuje novac, ali iznos ne pokriva stvarnu štetu.

Odmah napomenimo da je treći razlog daleko vodeći među potraživanjima prema osiguravajućim društvima, pa ćemo se pobliže osvrnuti na to kako učinkovito naplatiti premalo isplaćeni iznos odštete.

Koje se vrste prometnih nesreća ne isplaćuju u obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti?

Osiguravajuće društvo ima pravo odbiti plaćanje troškova nakon nesreće ako slučaj nije priznat kao osigurani (članak 6., br. 40-FZ, 25.04.2002.). Glavni uvjet za nastanak rizika iz obveznog osiguranja automobila je šteta koju prouzroči vozač. Prema zakonu, osigurava se odgovornost osobe, a ne vozila (za ovu svrhu - CASCO). Stoga, ako vam na parkiralištu ogrebe auto ili na njega padne reklamni natpis, odbit će vam nadoknaditi štetu. Isto se odnosi na sljedeće incidente:

• polica je izdana za jedan automobil, a krivac za nesreću vozio je drugi;
• štetu je prouzročio teret, a ne vozilo (odgovornost prijevoznika);
• šteta nastala tijekom natjecanja, treninga vožnje na trkaćoj stazi;
• štete nastale zbog onečišćenja okoliša;
• oštećenje je pretrpljeno tijekom utovara ili istovara na zaplijenjenoj parceli.

Ako se ne slažete s odlukom Istražnog povjerenstva, možete je osporiti samo putem suda.

Kako dobiti povrat ako je osiguravajuće društvo likvidirano

Ako kontaktirate osiguravajuće društvo pomoću podataka navedenih u polici, a ne pronađete ga na licu mjesta, nitko ne odgovara na vaše pozive - trebate potražiti informacije o tome u otvorenim izvorima. Moguće je da je tvrtka u stečajnom postupku ili joj je oduzeta licenca.

U takvim slučajevima morate podnijeti zahtjev za naknadu u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti RSA - Ruskom savezu osiguravatelja automobila (http://www.autoins.ru/). To je registrirana strukovna udruga koja održava rezervni fond i isplaćuje naknade u slučaju nemogućnosti ispunjavanja svojih članova.

Naknada se isplaćuje u sljedećim slučajevima (članak 18. Zakona br. 40-FZ, 25.04.2002.):

1. ako je šteta nastala samo na imovini (automobilu), tada naknada dospijeva nakon oduzimanja licence i stečaja osiguravatelja;
2. kada su stradali ljudi (njihovo zdravlje ili život) - prva dva razloga se dodaju: vozač krivac nema policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti i štetu je prouzročio NN vlasnik automobila.

Razdoblje optjecaja je ograničeno na 3 godine. Ako je odluka pozitivna, naknada se isplaćuje unutar zakonskog ograničenja: 500 tisuća rubalja.

Kako vratiti premalo plaćeni iznos za popravke automobila

U većini slučajeva vlasnici automobila suočeni su s činjenicom da im na račun lije iznos upola manji od onoga na koji je neovisni procjenitelj ili servis procijenio popravak. Od 2012. godine sve sporove s osiguravajućim društvima rješavaju sudovi prema Zakonu o pravima potrošača. Novac koji nije uplaćen na vrijeme smatra se kršenjem ugovora, a za svaki dan kašnjenja postoji kazna, novčana kazna od 50% iznosa manje plaćenog i kazna. Osim toga, tužitelj ne plaća državnu pristojbu, a osiguravajuće društvo plaća sve pravne troškove.

Sve možete učiniti sami: od pisanja tužbe do podnošenja rješenja o ovrsi ovrhovoditelju. Ali mnogo je lakše i isplativije koristiti usluge profesionalaca. Shema je jednostavna i dokazana. Objasnimo to na primjeru.

09/11/2015 - dogodila se nesreća;

15.09.2015 - žrtva je podnijela zahtjev, odluku i potvrdu prometne policije Rosgosstrakhu;

21.09.205 - 40 400 rubalja doznačeno je na račun podnositelja zahtjeva;

22.09.2016. - žrtva je sklopila ugovor u ime s odvjetničkim uredom.

Prema sporazumu, odvjetnici su pristali na:

1. napisati zahtjev - 3.000 rubalja;
2. pružiti konzultacije - 1.000 rubalja;
3. napisati tužbu sudu - 3.000 rubalja;
4. sudjelovati u sudskom ročištu - 3.000 rubalja;
5. provesti neovisnu procjenu - 7.000 rubalja:
6. provesti ispitivanje vrijednosti tehničke imovine (gubitak tržišne vrijednosti) - 4.000 rubalja.

Klijent mora izvršiti plaćanje iz sredstava doznačenih od strane osiguravajućeg društva. Kao rezultat:

11.02.2015. - Na račun je uplaćeno 30.000 rubalja, od kojih je 11.000 vlasnik automobila prenio za usluge pregleda, 19.000 rubalja. - izvršio dodatnu uplatu za popravke. Tako je iznos neovisne procjene bio 32% veći. Tada su odvjetnici već radili za sebe. Odvjetničke troškove (10.000 rubalja) klijent je primio tek 16. ožujka 2015., a svoj pošteno zarađeni novac dao je odvjetnicima.

Svi tehnički stručnjaci moraju raditi prema istim pravilima koja je odobrila Središnja banka (Propisi Banke Rusije od 19. rujna 2014. N 431-P „O pravilima obveznog osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila” (s izmjenama i dopunama) i dopune).Međutim, zainteresirani neovisni mehaničar pronalazi slabe točke osiguravatelja.

Događa se da osiguratelj odbije žrtvi nesreće nadoknaditi nastalu štetu, a ponekad je i opravdan negativan odgovor na zahtjev. U drugim slučajevima gubici se ne nadoknađuju pod lažnim izgovorima. Protiv nepravde se treba boriti, ali ne znaju svi vozači kako to učiniti. Što učiniti kada osiguravajuća kuća ne plaća obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti i koja je procedura, pročitajte u članku.

Postoji nekoliko pravnih razloga da se ne nadoknadi šteta nastala prometnom nezgodom. Svi su navedeni u Građanskom zakoniku Ruske Federacije, Zakonu o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti i pravilima o obveznom osiguranju motornih vozila Banke Ruske Federacije:

• vozilo nije oštećeno kao posljedica nezgode, odnosno nije evidentiran osigurani slučaj;
• nemoguće je utvrditi nastalu štetu, jer je vlasnik popravio automobil prije pregleda ili pregleda;
• građanska odgovornost vozača nije bila osigurana;
• nesreća se dogodila kada polica nije bila na snazi;
• vlasnik ju nije prijavio tvrtki;
• pokušava dobiti odštetu od osiguravatelja za koristi izgubljene zbog nezgode ili moralne štete;
• vlasnik automobila nije dao automobil na pregled ili u organizaciji osiguravatelja;
• nesreća se dogodila tijekom treninga vožnje, auto utrka koje se nisu odvijale na javnim cestama;
• šteta se sastoji u negativnom utjecaju na prirodu;

• šteta na automobilu nastala je zbog svojstava tereta, osiguranog prema drugim pravilima, tijekom njegova prijevoza ili utovara;
• vozač smrskanog automobila proglašen krivim za nesreću;
• šteta je nastala pod okolnostima pokrivenim drugom vrstom osiguranja;
• prilikom nesreće oštećeni spomenici kulture, antikviteti i crkvene dragocjenosti koje nisu pokrivene obveznim osiguranjem od automobilske odgovornosti;
• pokazalo se da su dokumenti dostavljeni osiguravatelju lažni, netočno izvršeni ili vozač odbija predočiti bilo koji od njih.

Situacija izgleda vrlo neizvjesna kada se krivnja za nesreću pripisuje podjednako svim sudionicima. Osiguravatelji ni u ovom slučaju ne propuštaju priliku odbiti isplatu štete. Ali tu se možete boriti, jer Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti kaže:

Ako se za nastalu štetu utvrdi da su odgovorni svi sudionici prometne nezgode, osiguravatelji osiguravaju naknadu štete nastale kao posljedica takve prometne nezgode, vodeći računa o stupnju krivnje koju je sud utvrdio osobama čiju su građansku odgovornost osigurali. .

Postupak za vlasnika police

Ako ne postoje opravdani razlozi za izostanak naknade štete od nezgode, potrebno ju je tražiti. Osiguravatelj može podnijeti formalni uskraćivanje u pisanom obliku, a to je najbolja opcija za žrtvu. Ali ponekad tvrtka jednostavno ne odgovori na zahtjev u roku od 30 dana, koji su dodijeljeni za slanje vozila na popravak, ili 20 dana, dodijeljenih za razmišljanje o novčanoj naknadi.

Ovo također treba smatrati odbijanjem. Ako osiguravajuća kuća ne plati po obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti, postupak je takav da se prvo ponovno podsjeti na obvezu, a potom ide na sud.

Pripremni rad

Prva stvar koju bi vozač trebao napraviti je da pregleda svoj oštećeni automobil. Da biste to učinili, obratite se neovisnim stručnjacima koji rade u ustanovi koja ima licencu za ovu vrstu posla. Nakon što se odredi mjesto i vrijeme pregleda, potrebno je o tome obavijestiti osiguravajuće društvo slanjem obavijesti.

U njoj može sudjelovati predstavnik tvrtke. Ali ako se on ne pojavi, postupak se provodi bez njega. Na temelju rezultata, stručnjak sastavlja zaključak koji sadrži podatke o prirodi i načinima oštećenja vozila, izračune troškova popravaka, fotografije i druge potrebne podatke. Ali dokument neće biti prihvaćen kao potvrda potrebe za uplatama u sljedećem slučaju:

Rezultati neovisnog tehničkog pregleda, neovisnog pregleda (procjene) oštećene imovine ili njezinih ostataka koje je oštećenik samostalno organizirao ne prihvaćaju se za utvrđivanje iznosa osigurateljne naknade ako oštećenik nije dao oštećenu imovinu ili njezine ostatke na uvid i ( ili) neovisni tehnički pregled, neovisni pregled (procjene) na datume dogovorene s osiguravateljem...

Kada vozač ima neovisno vještačenje, mora:

• Sastavite i pošaljite zahtjev osiguravajućem društvu (osobno ili pismom s obavijesti). Osim podataka vozača, mora sadržavati zahtjev za naknadu štete i njegovu obrazloženost. Tužbi su također priložene preslike dokumenata žrtve, uključujući i one za automobil, te jedna kopija izvješća neovisnog vještaka. Osiguratelj mora na njega odgovoriti 10 dana nakon prijave.
• Podnesite žalbu RSA. To nisu šefovi osiguravajuće kuće, nego kolege. Ali oni nadziru pridržavanje zakona članova sindikata, a ako ih tvrtka prekrši, mogu pomoći. Uz prigovor je potrebno priložiti i dokaz da je osiguravatelj bez razloga odbio naknadu.
• Obratite se Banci Rusije. On kontrolira rad osiguravajućih društava, a oni koji se ogriješe o zakon mogu izgubiti licencu. Tamo trebate poslati pritužbu, preslike svih dokumenata koji se odnose na spor, uključujući i mišljenje vještaka.

Mišljenje stručnjaka

Nadežda Smirnova

Stručnjak za automobilsko pravo

A Središnja banka pomoći će dobiti naknadu ako osiguravatelj jasno krši zakon. Ali u svađi sa žrtvom nesreće, kada je teško odmah utvrditi tko je u pravu, često stanu na stranu tvrtke.

Odlazak na sud

Često osiguravajuće društvo odbija uplatu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti i nakon razmatranja odštetnog zahtjeva. Tada sukob može riješiti samo sud. Trebate ih kontaktirati nakon što primite odgovor ili zanemarite pritužbu u roku od 10 dana. Žrtva mora:

Ako se ne ispoštuje rok za slanje obrazloženog odbijanja naknade štete od osiguranja žrtvi, osiguravatelj, za svaki dan kašnjenja, isplaćuje žrtvi novčanu kaznu u obliku novčane sankcije u iznosu od 0,05 posto iznosa osiguranja utvrđenog prema ovog saveznog zakona za vrstu štete nanesene svakoj žrtvi.

Ako je odluka negativna, možete podnijeti zahtjev višem sudu.

Ako osiguravajuća kuća ne plaća obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti, to ne znači da je u pravu. Ponekad tvrtka jednostavno pokušava prevariti vozača, nadajući se da će biti zadovoljan odbijanjem. Zapravo, moguće je dobiti naknadu od osiguravatelja ne samo za popravke automobila i obnovu zdravlja. Sud od njega može zahtijevati isplatu moralne štete koju je vozaču nanio negativnim odgovorom tvrtke i prolaskom nadležnih tijela.

Koristan video

Pogledajte ovaj video o tome što učiniti ako osiguravajuće društvo odbije isplatu osiguranja:

Osiguravajuća društva žele zaraditi. Stoga koriste svaku priliku da ne isplate naknadu od osiguranja za štetu nakon nesreće prema OSAGO ili CASCO. Također je poznato da osiguravajuća društva ne plaćaju onoliko koliko je potrebno za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti i kasko osiguranje - to potvrđuje statistika koju je prikupio Vrhovni sud Ruske Federacije.

Ovo je zanimljivo: u 2007. osiguravajuća društva dobrovoljno su platila 41 100 000 000 rubalja, u 2013. - 77 374 829 000 rubalja. U 2007. su sudovi za potraživanja naplatili od osiguravajućih društava 1.397.151.258 rubalja, au 2013. već 25.333.531.031 rublju, što je 19 puta više. To je novac koji su osiguravajuća društva morala platiti vlasnicima automobila, ali oni sami to nisu htjeli učiniti, a ljudi su otišli na sudove i učinili pravu stvar, kao što postaje jasno. U 2007. ruski sudovi podnijeli su 27.393 zahtjeva protiv osiguravajućih društava, au 2013. - već 328.000, što je povećanje od 11 puta.

Pogledajmo glavne razloge zašto osiguravajuća društva odbijaju platiti. Ti razlozi mogu biti stvarni ili nategnuti.

Nisu dostavljeni svi dokumenti

Ako osiguravajuće društvo ne plaća osiguranje od autoodgovornosti ili kasko, navodeći taj razlog, onda to može biti istina i trik osiguravajućeg društva da ne plati.

Što uraditi? Pročitajte Uredbu Središnje banke Ruske Federacije „O pravilima obveznog osiguranja građanske odgovornosti vlasnika vozila” br. 431-P. Ondje, stavak 3.10 navodi sve dokumente koje osiguravajuće društvo može zahtijevati. Upamtite - osiguravajuće društvo nema pravo tražiti druge dokumente. To je utvrđeno istim stavkom Pravilnika Središnje banke Ruske Federacije.

Važan dodatak: Zakon OSAGO utvrđuje da ako dokumenti nisu dostavljeni u cijelosti, potrebnog sastava, tada je osiguravajuće društvo dužno obavijestiti vozača o tome u roku od tri dana od datuma podnošenja dokumenata.

Ako to nije učinila, a sada odbija platiti, pozivajući se na činjenicu da nema dovoljno dokumenata, onda bi trebala napisati tužbu i pripremiti se za sud.

Inače, ako u dostavljenim dokumentima ima mrlja, tipfelera i sl., osiguravajuće društvo također je dužno o tome obavijestiti podnositelja zahtjeva, opet u roku od tri dana.

Vaš slučaj nije osiguran

Istodobno, postoje situacije kada je slučaj zapravo neosiguran. Na primjer, ako jedan automobil udari drugi na parkiralištu, tada će osiguravajuće društvo odbiti plaćanje biti zakonito.

Međutim, u Zakonu o autoodgovornosti pojam osiguranog slučaja nije jasno definiran. Osiguravajuća društva, naravno, to iskorištavaju proglašavajući mnoge “granične situacije” neosiguravim događajima. U takvim slučajevima može biti izuzetno teško postići plaćanje bez profesionalnog odvjetnika.

Vozač nije dao automobil na pregled

Nema razloga da savjestan vozač skriva oštećeno vozilo od osiguravajuće kuće. Štoviše, vozač ima obvezu dati automobil na pregled ili pregled - osiguravajuća kuća neće platiti obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti niti KASCO osiguranje dok se pregled ne obavi.

Klauzula 3.11. Propisi Središnje banke Ruske Federacije određuju da je u roku od 5 dana od datuma podnošenja dokumenata za isplatu osiguranja vozač dužan sam dati automobil na pregled ili pregled. Vozač i predstavnik osiguravajuće kuće dužni su dogovoriti vrijeme i mjesto pregleda odnosno pregleda.

Ako je iz nekog razloga nemoguće dati automobil na pregled (primjerice, toliko je oštećen da se ne može pomicati po cesti), tada se mora obavijestiti osiguravajuće društvo.

Vozač nije podnio zahtjev za osiguranje u pravom trenutku

Istodobno, ni Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti ni Propisi Središnje banke Ruske Federacije ne propisuju u kojem roku je vozač dužan kontaktirati osiguravajuće društvo radi prijave nezgode. Oba dokumenta navode da to mora učiniti "što je prije moguće".

Ali to ne znači da morate odmah početi zvati osiguravajuće društvo dok još vozite oštećeni automobil. Činjenica je da, opet, ni Zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti ni Propisi Središnje banke Ruske Federacije ne pokazuju da ako vozač prekrši zahtjev "da podnese zahtjev prvom prilikom", tada će mu biti uskraćen prava na isplatu.

Ako osiguravajuće društvo ne plati osiguranje od autoodgovornosti ili kasko, na temelju činjenice da je vozač navodno kasno podnio zahtjev, tada je potrebno napisati zahtjev prije suđenja i shvatiti da ćete najvjerojatnije morati ići na sud protiv osiguravajuće društvo.

Osiguravajuća društva su vrlo kreativna kada je riječ o izbjegavanju plaćanja šteta. Stoga u jednom članku neće biti moguće predvidjeti sve razloge zbog kojih osiguravajuće društvo može odbiti plaćanje.

Važnije je znati da smo vam spremni pružiti besplatne pravne savjete o tome kako od osiguravajućeg društva zatražiti naknadu iz osiguranja. Napominjemo da je savjetovanje besplatno i ni na što Vas ne obvezuje.

1. Ne zaboravite da činjenica podnošenja dokumenata osiguravajućem društvu ima pravni značaj. Zatražite od zaposlenika tvrtke potvrdu o prihvaćanju ovih dokumenata ili neki drugi papir na kojem će biti navedeni dokumenti koje ste predali. Mora postojati datum. U tom slučaju osiguravajuće društvo kasnije neće moći reći "ali nisu nam donijeli nikakve dokumente".
2. Postavljajte pitanja ako vam nešto nije jasno. Ljudima je ponekad neugodno pitati, ne žele ispasti glupi. Zapamtite da je u redu nešto ne znati. Ali sramiti se saznati nije normalno.
3. Ako osiguravajuće društvo propusti rok (na primjer, nije platilo osiguranje u roku od 20 kalendarskih dana i nije poslalo obrazloženo odbijanje, već jednostavno "šuti"), ne morate se uvjeravati "pa oni imaju na”, “zakon kaže”, “dužni su.” Praksa pokazuje da ako osiguravajuće društvo počne kršiti prava vašeg vozača, onda će biti samo gore. Morate napisati zahtjev i shvatiti da ćete morati ići na sud.
4. Nemojte zauzimati poziciju molitelja. Sklopili ste ugovor s osiguravajućim društvom. I vi i tvrtka imate prava i obveze utvrđene zakonom i ugovorom. Ispunjavajući svoje dužnosti, osiguravajuće društvo Vam ne pruža uslugu – ono jednostavno ispunjava svoje obveze.
5. Nemojte se bojati izgledati kao nezgodan, mrzovoljan, skandalozan klijent. Naravno, ni na ovo ne biste trebali početi psovati; S osiguravajućom kućom uopće nema smisla raspravljati. Ali u isto vrijeme, moramo imati na umu da zdrava i razumna volja za obranom svojih prava povećava šanse za pristojno plaćanje. Usput, odsutnost "mekoće" prisiljava zaposlenika tvrtke da poštuje klijenta kao osobu. Psihologija-s.

Ima li smisla pisati zahtjev prije suđenja?

Ako osiguravajuće društvo ne plaća osiguranje od autoodgovornosti ili kasko, onda ima smisla napisati zahtjev prije suđenja, ali samo ako je pravno ispravno napisan. Odnosno pravni jezik, s unutarnjom logikom, s referencama na važeće zakone, propise i pravila. Tada će osiguravajuće društvo vidjeti da se odvjetnik uključio u slučaj, što znači da je vozač ozbiljan - očito je spreman ići na sud.

Nema smisla neprofesionalno napisan prigovor koji se svodi na ideju “moraš mi platiti, dakle moraš platiti”.

Trebam li pisati tužiteljstvu ili drugim regulatornim tijelima?

Ne. Najvjerojatnije će od tamo doći odgovor sa savjetom da se ide na sud. I vrijeme će biti izgubljeno.

Zašto se trebate obratiti profesionalnom odvjetniku

• Jer najvjerojatnije ne poznajete sva svoja prava prema Zakonu o autoodgovornosti. Na primjer, da ne možete uzeti novac od osiguravajućeg društva, ali pristajete na popravke koji će se obaviti u servisu u smjeru osiguravajućeg društva. I vlasnik automobila može odabrati ovu servisnu stanicu.
• Jer statistika kaže da će, ako osiguravajuća kuća odluči ne platiti obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti ili kasko osiguranje, vozač najvjerojatnije morati na sud. U tom slučaju, vlasnik automobila dužan je podnijeti zahtjev prije suđenja, i to pravilno sastavljen.
• Jer profesionalno napisan zahtjev pokazuje da vlasnik automobila misli ozbiljno. Ta činjenica osiguravajuće društvo koje ne plaća obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti ili kasko osiguranje može uvjeriti da je bolje platiti umjesto biti tuženik na sudu.

Zajamčena vam je anonimnost. Sve što kažete našim odvjetnicima ostat će povjerljivo, u skladu sa zakonom i profesionalnom etikom.

Ako osiguravajuće društvo ne plaća osiguranje od autoodgovornosti ili kasko, požurite. Rokovi su vrlo važan kriterij u zakonu. Stoga, što prije profesionalni odvjetnik krene s poslom, veće su šanse za pobjedu na sudu.